Caos de trânsito em Hamburgo: Elbe Tunnel fechou e engarrafamento na A1!

Verkehrsbehinderungen in Hamburg: Elbtunnel bis Montag gesperrt, Staus auf A1 und Norderelbbrücke aufgrund von Bauarbeiten.
As interrupções do tráfego em Hamburgo: Elbe Tunnel fecharam até segunda -feira, os engarrafamentos na A1 e Norderelbbrücke devido a trabalhos de construção. (Symbolbild/MH)

Caos de trânsito em Hamburgo: Elbe Tunnel fechou e engarrafamento na A1!

A posição de rua de Hamurg está atualmente tudo, menos relaxado. O tráfego se acumula dentro e ao redor de Hamburgo, enquanto vários canteiros de obras garantem nervos entupidos. Em particular, o túnel Elba em direção à Baixa Saxônia está atualmente fechado, o que força os motoristas a considerar outras rotas. A mídia e os viajantes precisam esperar atrasos significativos pela A1, especialmente entre Hamburg-Billstedt e Hamburg-Stelhorn, onde o tempo de viagem é estendido por mais de uma hora. Esta informação confirma

O Norderelbbrücke não se safa sem engrenagem durante essas interrupções no tráfego. Para proteger a ponte, um limite de velocidade de 60 km/h se aplica aqui. Os motoristas que usam o A1 como uma rota alternativa devem mudar para estradas fortemente frequentadas, como B75, B4 e A255. O volume de tráfego é alto, mas um caos completo foi deixado de fora até agora.

Sites de construção e restrições de tráfego

A situação é apertada por uma série de canteiros de obras. O túnel Elba permanece fechado até segunda -feira de manhã devido a trabalhos de construção, e a estrada entre o intervalo da casa e o campo de origem também está sendo marcado. Ao mesmo tempo, o Köhlbrandbrücke também está totalmente no stopwatch para o trabalho de manutenção no fim de semana. A A1 entre Ahrensburg e o cruzamento da rodovia Bargteheide também está fechado de sexta a domingo à noite, o que apresenta aos motoristas desafios adicionais. Na tarde de sábado, os viajantes tiveram que planejar cerca de 30 minutos mais viagens.

Mas isso não é tudo: o Norderelbbrücke, outro ponto crítico da rede de transporte de Hamburgo, será destruído e completamente renovado em seções de 2025. Esta ponte foi originalmente aberta na década de 1960 e não experimentou uma grande reforma desde então. Sua condição exige um novo prédio para melhor utilização e segurança no trânsito. do refere-se que a ponte deve oferecer quatro rastreios no futuro.

Infraestrutura de tráfego em foco

A miséria atual joga habilmente uma situação geral da infraestrutura de transporte na Alemanha, que é considerada a maior rede da Europa. De acordo com statista Existem cerca de 38.000 quilômetros de estradas federais na Alemanha e cerca de 13.200 quilômetros de rodovias. No entanto, a infraestrutura ferroviária precisa de reforma, para que seja dada maior atenção aos investimentos aqui. Os recursos financeiros aumentaram nos últimos anos - apenas em 2023, cerca de 8,47 bilhões de euros fluíram para o tráfego rodoviário -, mas muitas pontes estão em más condições.

Em termos de pontes da rodovia, a condição é de cerca de 70% como "satisfatória" ou melhor, em comparação com isso, uma grande parte das ferrovias é urgentemente necessária. O tópico das rotas de estradas e tráfego não é apenas um incômodo para os passageiros, mas também uma parte elementar do crescimento econômico na região. A chave para um tráfego mais fluido permanece uma infraestrutura bem desenvolvida e reparada.

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OrtHeimfeld, Deutschland
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