Chaos w ruchu w Hamburgu: Zamknięty tunel pod Łabą i korek na A1!

Chaos w ruchu w Hamburgu: Zamknięty tunel pod Łabą i korek na A1!

Sytuacja na drogach w Hamurgu nie jest obecnie spokojna. W Hamburgu i jego okolicach następuje wstrzymanie ruchu, a na kilku placach budowy występują problemy z nerwami. W szczególności tunel pod Łabą w kierunku Dolnej Saksonii jest obecnie zamknięty, co zmusza kierowców do rozważenia innych tras. Osoby dojeżdżające do pracy i podróżujący autostradą A1 muszą spodziewać się znacznych opóźnień, zwłaszcza na trasie Hamburg-Billstedt i Hamburg-Stillhorn, gdzie czas podróży wydłuża się o ponad godzinę. Ta informacja się potwierdziła południowo-niemiecki.

Most Norderel nie uchodzi bez szwanku podczas tych zakłóceń w ruchu. Aby chronić most, obowiązuje tu ograniczenie prędkości do 60 km/h. Kierowcy korzystający z trasy alternatywnej A1 muszą korzystać z ruchliwych dróg, takich jak B75, B4 i A255. Natężenie ruchu jest duże, ale jak dotąd nie doszło do całkowitego chaosu.

Place budowy i ograniczenia ruchu

Sytuację pogarsza liczba placów budowy. Tunel pod Łabą będzie zamknięty do poniedziałku rano z powodu prac budowlanych, a droga pomiędzy Hausbruch i Heimfeld będzie również objęta obserwacją. Jednocześnie w weekendy na moście Köhlbrand trwają prace konserwacyjne. Od piątku do niedzieli wieczorem zamknięta jest także autostrada A1 pomiędzy Ahrensburgiem a węzłem autostradowym Bargteheide, co stwarza dodatkowe wyzwania dla kierowców. W sobotę w porze lunchu podróżni musieli nawet zaplanować około 30 minut dłuższego czasu podróży.

Ale to nie wszystko: most Norderelb, kolejny krytyczny punkt hamburskiej sieci transportowej, zostanie rozebrany fragmentami i od 2025 r. całkowicie odnowiony. Most ten został pierwotnie otwarty w latach 60. XX wieku i od tego czasu nie przeszedł żadnej większej przebudowy. Ich stan wymaga budowy nowego budynku, który poprawi bezpieczeństwo użytkowania i ruchu drogowego. NDR informuje, że w przyszłości most będzie miał cztery pasy ruchu – dla wielu kierowców może to być ulga.

Skoncentruj się na infrastrukturze transportowej

Obecna nędza uwydatnia ogólną sytuację infrastruktury transportowej w Niemczech, które są uważane za największą sieć w Europie. Głośny Statysta W Niemczech jest około 38 000 km dróg federalnych i około 13 200 km autostrad. Infrastruktura kolejowa wymaga jednak poważnej renowacji, dlatego należy zwrócić większą uwagę na inwestycje. Zasoby finansowe wzrosły w ostatnich latach – tylko w 2023 r. do ruchu drogowego napłynęło około 8,47 miliarda euro – ale wiele mostów jest w złym stanie.

Jeśli chodzi o mosty autostradowe, stan jest w około 70% „zadowalający” lub lepszy; dla porównania, większość linii kolejowych pilnie potrzebuje renowacji. Problematyka dróg i ciągów komunikacyjnych jest nie tylko uciążliwością dla osób dojeżdżających do pracy, ale także zasadniczym elementem wzrostu gospodarczego w regionie. Kluczem do płynniejszego ruchu pozostaje dobrze rozwinięta i utrzymana infrastruktura.