Eismo chaosas Hamburge: Elbe Tunnel uždarytas ir kamščiai ant A1!

Eismo chaosas Hamburge: Elbe Tunnel uždarytas ir kamščiai ant A1!

Heimfeld, Deutschland - Hamurgo gatvės padėtis šiuo metu yra ne kas kita, kaip atsipalaidavusi. Eismas kaupiasi Hamburge ir aplink jį, o kelios statybvietės užtikrina užsikimšusius nervus. Visų pirma, „Elbe“ tunelis link Žemutinės Saksonijos šiuo metu yra uždarytas, o tai verčia vairuotojus apsvarstyti kitus maršrutus. Žiniasklaida ir keliautojai turi tikėtis reikšmingo vėlavimo per A1, ypač tarp Hamburgo-Billstedto ir Hamburgo-Stillhorno, kur kelionės laikas pratęstas daugiau nei valandą. Ši informacija patvirtina Die SüddeScheUt.

„NorderBbbbrücke“ neatsilieka nuo to, kad per šių eismo sutrikimų metu nesikreipia. Norint apsaugoti tiltą, čia galioja 60 km/h greičio apribojimas. Vairuotojai, kurie A1 naudoja kaip alternatyvų kelią, turi pereiti prie sunkiai lankomų kelių, tokių kaip B75, B4 ir A255. Eismo apimtis yra didelė, tačiau iki šiol liko visiškas chaosas.

Padėtį sugriežtina statybvietės. Elbės tunelis lieka uždarytas iki pirmadienio ryto dėl statybos darbų, o kelias tarp namo pertraukos ir namų lauko taip pat yra pažymėtas. Tuo pačiu metu „Köhlbrandbrücke“ taip pat yra visiškai ant priežiūros laikrodžio, skirto techninės priežiūros darbams savaitgalį. A1 tarp Ahrensburgo ir „Bargteheide“ greitkelio sankryžos taip pat uždaroma nuo penktadienio iki sekmadienio vakaro, kuriame vairuotojams pateikiami papildomi iššūkiai. Šeštadienio popietę keliautojams net teko planuoti dar maždaug 30 minučių kelionių.

Bet tai dar ne viskas: „NorderBbbrücke“, dar vienas kritinis taškas Hamburgo transporto tinkle, bus nugriautas ir visiškai atnaujintas nuo 2025 m. Jūsų būklė reikalauja naujo pastato, kad būtų galima geriau panaudoti ir saugoti eismą. iš ndr praneša, kad tiltas turėtų pasiūlyti keturis pėdsakus ateityje.

Eismo infrastruktūra fokusavime

Dabartinės kančios sumaniai išryškina bendrą transporto infrastruktūros situaciją Vokietijoje, kuri laikoma didžiausiu tinklu Europoje. Remiantis statista Vokietijoje yra apie 38 000 kilometrų federalinių kelių ir apie 13 200 kilometrų greitkelių. Tačiau geležinkelio infrastruktūrai reikia renovuoti, todėl čia reikia atkreipti didesnį dėmesį investicijoms. Finansiniai ištekliai pastaraisiais metais padidėjo - vien tik 2023 m., Maždaug 8,47 milijardo eurų pateko į kelių eismą - tačiau daugelis tiltų yra prastos būklės.

Kalbant apie greitkelio tiltus, būklė yra maždaug 70% kaip „patenkinama“ ar geresnė, palyginti su tuo, skubiai reikalinga didelė dalis geležinkelių. Kelių ir eismo maršrutų tema yra ne tik priemiesčių nepatogumas, bet ir elementarinė ekonomikos augimo dalis regione. Didesnio skysčių srauto raktas išlieka gerai išvystyta ir suremontuota infrastruktūra.