Caos del traffico ad Amburgo: tunnel dell'Elba chiuso e ingorgo sulla A1!

Caos del traffico ad Amburgo: tunnel dell'Elba chiuso e ingorgo sulla A1!

La situazione stradale di Hamurg è attualmente tutt'altro che rilassata. Ad Amburgo e dintorni il traffico è in rallentamento, mentre diversi cantieri edili mettono i nervi congestionati. In particolare, il tunnel dell'Elba verso la Bassa Sassonia è attualmente chiuso, costringendo gli automobilisti a prendere in considerazione altri percorsi. I pendolari e i viaggiatori sulla A1 devono aspettarsi notevoli ritardi, soprattutto tra Amburgo-Billstedt e Amburgo-Stillhorn, dove il tempo di percorrenza viene prolungato di oltre un'ora. Questa informazione è confermata il tedesco del sud.

Il ponte Norderel non esce indenne da questi disagi al traffico. Per proteggere il ponte qui vige un limite di velocità di 60 km/h. Gli automobilisti che utilizzano la A1 come percorso alternativo devono utilizzare strade trafficate come la B75, B4 e A255. Il volume del traffico è elevato, ma finora non si è verificato il caos completo.

Cantieri e limitazioni del traffico

La situazione è aggravata da numerosi cantieri. Il tunnel dell'Elba resterà chiuso fino a lunedì mattina per lavori di costruzione, anche la strada tra Hausbruch e Heimfeld sarà segnalata. Allo stesso tempo, anche nel fine settimana il ponte Köhlbrand è impegnato in lavori di manutenzione. Anche la A1 tra Ahrensburg e lo svincolo autostradale di Bargteheide è chiusa dal venerdì alla domenica sera, il che pone ulteriori sfide agli automobilisti. Il sabato a pranzo i viaggiatori dovevano addirittura pianificare circa 30 minuti in più di viaggio.

Ma non è tutto: il ponte Norderelb, un altro punto critico della rete di trasporti di Amburgo, sarà demolito in tratti e completamente ristrutturato a partire dal 2025. Questo ponte è stato originariamente inaugurato negli anni '60 e da allora non ha più subito alcuna ricostruzione importante. La loro condizione richiede un nuovo edificio per migliorare l'utilizzo e la sicurezza del traffico. L'NDR riferisce che in futuro il ponte avrà quattro corsie: questo potrebbe essere un sollievo per molti automobilisti.

Focus sulle infrastrutture di trasporto

L'attuale miseria evidenzia la situazione generale dell'infrastruttura dei trasporti in Germania, che è considerata la più grande rete d'Europa. Forte Statista In Germania ci sono circa 38.000 chilometri di strade federali e circa 13.200 chilometri di autostrade. Tuttavia, l’infrastruttura ferroviaria ha un serio bisogno di rinnovamento, quindi occorre prestare maggiore attenzione agli investimenti. Negli ultimi anni le risorse finanziarie sono aumentate – solo nel 2023 sono confluiti nel traffico stradale circa 8,47 miliardi di euro – ma molti ponti sono in pessime condizioni.

Per quanto riguarda i ponti autostradali la condizione è “soddisfacente” o migliore intorno al 70%; in confronto, la maggior parte delle ferrovie ha urgente bisogno di essere rinnovata. La questione delle strade e delle vie di comunicazione non è solo un fastidio per i pendolari, ma anche una componente fondamentale della crescita economica della regione. La chiave per un traffico più fluido rimane un’infrastruttura ben sviluppata e mantenuta.