Liikluskaos Hamburgis: Elbe tunnel suletud ja liiklusummik maanteel A1!

Liikluskaos Hamburgis: Elbe tunnel suletud ja liiklusummik maanteel A1!

Hamurgi maanteede olukord on praegu kõike muud kui pingevaba. Liiklus Hamburgis ja selle ümbruses pidurdub, samal ajal kui mitmed ehitusplatsid põhjustavad närvikulu. Eelkõige on praegu suletud Elbe tunnel Alam-Saksi poole, mis sunnib autojuhte kaaluma teisi marsruute. A1-teel sõitjad ja reisijad peavad ootama märkimisväärseid viivitusi, eriti Hamburg-Billstedti ja Hamburg-Stillhorni vahel, kus reisiaeg pikeneb rohkem kui tunni võrra. See teave kinnitas lõunasakslane.

Nordereli sild ei pääse nende liiklushäirete ajal vigastusteta. Silla kaitsmiseks kehtib siin kiiruspiirang 60 km/h. Autojuhid, kes kasutavad alternatiivse marsruudina maanteed A1, peavad kasutama tiheda liiklusega teid, nagu B75, B4 ja A255. Liiklustihedus on küll suur, kuid täielikku kaost pole siiani olnud.

Ehitusplatsid ja liikluspiirangud

Olukorda halvendavad mitmed ehitusplatsid. Elbe tunnel jääb ehitustööde tõttu suletuks esmaspäeva hommikuni ning Hausbruchi ja Heimfeldi vahelisele teele tehakse ka märge. Samal ajal on Köhlbrandi sild ka nädalavahetusel hooldustöödel kellal. Reedest pühapäeva õhtuni on suletud ka Ahrensburgi ja Bargteheide kiirtee ristmiku vaheline kiirtee A1, mis tekitab autojuhtidele täiendavaid väljakutseid. Laupäeva lõunaajal pidid reisijad sinna isegi umbes 30 minutit rohkem reisiaega planeerima.

Kuid see pole veel kõik: Hamburgi transpordivõrgu teine ​​kriitiline punkt Norderelbi sild lammutatakse osade kaupa ja renoveeritakse täielikult alates 2025. aastast. See sild avati algselt 1960. aastatel ja pärast seda pole seda suuremat ümberehitust tehtud. Nende seisukord eeldab uue hoone ehitamist, et parandada kasutust ja liiklusohutust. NDR teatab, et sillal on tulevikus neli sõidurada – see võib olla paljudele autojuhtidele kergendus.

Keskenduge transpordi infrastruktuurile

Praegune viletsus toob esile transpordi infrastruktuuri üldise olukorra Saksamaal, mida peetakse Euroopa suurimaks võrguks. Valju Statistika Saksamaal on umbes 38 000 kilomeetrit föderaalmaanteid ja umbes 13 200 kilomeetrit kiirteid. Raudteeinfrastruktuur vajab aga tõsist renoveerimist, mistõttu tuleb pöörata suuremat tähelepanu investeeringutele. Viimastel aastatel on rahalised vahendid suurenenud – ainuüksi 2023. aastal voolas maanteeliiklusesse ligikaudu 8,47 miljardit eurot –, kuid paljud sillad on halvas seisukorras.

Kiirteesildade seisukord on ligikaudu 70% "rahuldav" või parem; Võrdluseks, suurem osa raudteedest vajab kiiresti renoveerimist. Teede ja liiklusteede küsimus ei häiri mitte ainult pendelrändajaid, vaid ka piirkonna majanduskasvu põhikomponenti. Sujuvama liikluse võtmeks on jätkuvalt hästi arenenud ja hooldatud infrastruktuur.