Liikluskaos Hamburgis: Elbe tunnel suleti ja liiklusummik A1 -l!

Liikluskaos Hamburgis: Elbe tunnel suleti ja liiklusummik A1 -l!

Heimfeld, Deutschland - Hamurgi tänavapositsioon on praegu kõike muud kui lõdvestunud. Liiklus koguneb Hamburgis ja selle ümbruses, samas kui mitmed ehitusplatsid tagavad ummistunud närve. Eelkõige on Elbe tunnel Alam -Saksimaa poole suletud, mis sunnib autojuhte kaaluma teisi marsruute. Meedia ja rändurid peavad A1 kaudu ootama olulisi viivitusi, eriti Hamburg-Billstedti ja Hamburg-Stillhorni vahel, kus reisiaega pikendatakse enam kui tunni võrra. See teave kinnitab Norderelbbrücke ei pääse sellest ilma nende liiklushäirete ajal hakamata. Silla kaitsmiseks kehtib siin kiirusepiirang 60 km/h. Autojuhid, kes kasutavad A1 alternatiivse marsruudina, peavad vahetama tugevalt sagedastele teedele nagu B75, B4 ja A255. Liikluse maht on kõrge, kuid seni on välja jäetud täielik kaos.

Olukorda karmistab ehitusplatside seeria. Elbe tunnel on ehitustööde tõttu suletud kuni esmaspäeva hommikuni ning tähistatakse ka maja ja koduväljaku vahelist teed. Samal ajal on Köhlbrandbrücke ka nädalavahetusel hooldustööde pealaul. A1 A1 Ahrensburgi ja Bargteheide kiirtee ristmiku vahel on suletud ka reedeni pühapäeva õhtuni, mis pakub autojuhtidele täiendavaid väljakutseid. Laupäeva pärastlõunal pidid reisijad isegi umbes 30 minutit rohkem reisima.

Kuid see pole veel kõik: Hamburgi transpordivõrgu veel üks kriitiline punkt Norderbbbrücke rebitakse maha ja uuendatakse täielikult sektsioonides aastast 2025. See sild avatakse algselt 1960. aastatel ega ole sellest ajast alates suurt renoveerimist kogenud. Teie seisund nõuab uut hoonet paremaks kasutamiseks ja liiklusohutuseks. NDR-i reljeefid.

Praegune viletsus viskab oskuslikult Saksamaa transpordiinfrastruktuuri üldise olukorra, mida peetakse Euroopa suurimaks võrgustikuks. Vastavalt Statista Saksamaal on umbes 38 000 kilomeetrit föderaalseid maanteid ja umbes 13 200 kilomeetrit. Raudtee infrastruktuur vajab aga renoveerimist, nii et siin tuleb suuremat tähelepanu pöörata. Rahalised ressursid on viimastel aastatel suurenenud - ainuüksi 2023. aastal voolas liiklusliiklusse umbes 8,47 miljardit eurot -, kuid paljud sillad on halvas seisukorras.

Kiirtee sildade osas on seisund umbes 70% kui "rahuldav" või parem, võrreldes sellega on hädavajalik suur osa raudteedest. Maantee- ja liiklusrajateemade teema pole mitte ainult pendeldajatele, vaid ka piirkonna majanduskasvu põhiline osa. Vedelikuma liikluse võti on endiselt hästi arenenud ja parandatud infrastruktuur.