Caos de tráfico en Hamburgo: ¡Túnel del Elba cerrado y atasco en la A1!

Caos de tráfico en Hamburgo: ¡Túnel del Elba cerrado y atasco en la A1!

La situación vial en Hamurg no es nada relajada. El tráfico se está congestionando en Hamburgo y sus alrededores, mientras que varias obras en construcción provocan congestión nerviosa. En particular, el túnel del Elba en dirección a Baja Sajonia está actualmente cerrado, lo que obliga a los conductores a considerar otras rutas. Los viajeros y viajeros de la A1 deben esperar retrasos importantes, especialmente entre Hamburgo-Billstedt y Hamburgo-Stillhorn, donde el tiempo de viaje se prolonga en más de una hora. Esta información confirmó el sur de alemania.

El puente Norderel no sale ileso de estos cortes de tráfico. Para proteger el puente, aquí se aplica un límite de velocidad de 60 km/h. Los conductores que utilizan la A1 como ruta alternativa tienen que utilizar carreteras muy transitadas como la B75, B4 y A255. El volumen de tráfico es elevado, pero hasta el momento no se ha producido un caos total.

Sitios de construcción y restricciones de tráfico.

La situación se ve agravada por una serie de obras de construcción. El túnel del Elba permanecerá cerrado hasta el lunes por la mañana por obras y la carretera entre Hausbruch y Heimfeld también estará señalizada. Al mismo tiempo, el puente Köhlbrand también estará en obras de mantenimiento durante el fin de semana. La A1 entre Ahrensburg y el cruce de la autopista Bargteheide también está cerrada de viernes a domingo por la noche, lo que plantea desafíos adicionales para los conductores. El sábado a la hora del almuerzo, los viajeros incluso tuvieron que planificar unos 30 minutos más de viaje hasta allí.

Pero eso no es todo: el puente Norderelb, otro punto crítico de la red de transporte de Hamburgo, será demolido por partes y completamente renovado a partir de 2025. Este puente fue inaugurado en los años 60 y no ha sido objeto de ninguna reconstrucción importante desde entonces. Su condición requiere un nuevo edificio para mejorar la utilización y la seguridad del tráfico. La RND informa que en el futuro el puente tendrá cuatro carriles, lo que podría ser un alivio para muchos conductores.

Centrarse en la infraestructura de transporte

La miseria actual pone de relieve la situación general de la infraestructura de transporte en Alemania, considerada la red más grande de Europa. Alto estadista En Alemania hay alrededor de 38.000 kilómetros de carreteras federales y alrededor de 13.200 kilómetros de autopistas. Sin embargo, la infraestructura ferroviaria necesita urgentemente una renovación, por lo que se debe prestar mayor atención a las inversiones. Los recursos financieros han aumentado en los últimos años (sólo en 2023 se destinaron alrededor de 8.470 millones de euros al tráfico rodado), pero muchos puentes están en malas condiciones.

En cuanto a los puentes de las autopistas, el estado es aproximadamente un 70% “satisfactorio” o mejor; En comparación, la mayoría de los ferrocarriles necesitan urgentemente una renovación. La cuestión de las carreteras y rutas de tráfico no sólo es una molestia para los viajeros, sino también un componente fundamental del crecimiento económico de la región. La clave para un tráfico más fluido sigue siendo una infraestructura bien desarrollada y mantenida.