Κυκλοφοριακό χάος στο Αμβούργο: Κλειστό η σήραγγα Έλβα και μποτιλιάρισμα στην Α1!

Κυκλοφοριακό χάος στο Αμβούργο: Κλειστό η σήραγγα Έλβα και μποτιλιάρισμα στην Α1!

Η οδική κατάσταση του Χαμούργου κάθε άλλο παρά χαλαρή είναι αυτή τη στιγμή. Η κυκλοφορία αυξάνεται εντός και γύρω από το Αμβούργο, ενώ πολλά εργοτάξια προκαλούν συμφόρηση των νεύρων. Ειδικότερα, η σήραγγα του Έλβα προς την Κάτω Σαξονία είναι αυτή τη στιγμή κλειστή, αναγκάζοντας τους οδηγούς να εξετάσουν άλλες διαδρομές. Οι επιβάτες και οι ταξιδιώτες στον Α1 πρέπει να αναμένουν σημαντικές καθυστερήσεις, ειδικά μεταξύ Αμβούργου-Billstedt και Αμβούργου-Stillhorn, όπου ο χρόνος ταξιδιού παρατείνεται περισσότερο από μία ώρα. Αυτή η πληροφορία επιβεβαιώθηκε η Νοτίου Γερμανίδα.

Η γέφυρα Norderel δεν ξεφεύγει αλώβητη κατά τη διάρκεια αυτών των κυκλοφοριακών διαταραχών. Για την προστασία της γέφυρας, εδώ ισχύει όριο ταχύτητας 60 km/h. Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν το A1 ως εναλλακτική διαδρομή πρέπει να χρησιμοποιούν πολυσύχναστους δρόμους όπως οι B75, B4 και A255. Ο κυκλοφοριακός όγκος είναι μεγάλος, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει επικρατήσει απόλυτο χάος.

Εργοτάξια και περιορισμοί κυκλοφορίας

Η κατάσταση επιδεινώνεται από μια σειρά από εργοτάξια. Η σήραγγα του Έλβα θα παραμείνει κλειστή μέχρι το πρωί της Δευτέρας για κατασκευαστικές εργασίες, ενώ ο δρόμος μεταξύ Hausbruch και Heimfeld θα σημειωθεί επίσης. Την ίδια ώρα, η γέφυρα Köhlbrand είναι επίσης σε ρολόι για εργασίες συντήρησης το Σαββατοκύριακο. Ο Α1 μεταξύ του Ahrensburg και της διασταύρωσης του αυτοκινητόδρομου Bargteheide είναι επίσης κλειστός από την Παρασκευή έως την Κυριακή το απόγευμα, γεγονός που δημιουργεί πρόσθετες προκλήσεις για τους οδηγούς. Το μεσημέρι του Σαββάτου, οι ταξιδιώτες έπρεπε ακόμη και να προγραμματίσουν περίπου 30 λεπτά περισσότερο χρόνο ταξιδιού εκεί.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: Η γέφυρα Norderelb, ένα άλλο κρίσιμο σημείο στο δίκτυο μεταφορών του Αμβούργου, θα κατεδαφιστεί τμηματικά και θα ανακαινιστεί πλήρως από το 2025. Αυτή η γέφυρα άνοιξε αρχικά τη δεκαετία του 1960 και δεν έχει υποστεί καμία σημαντική ανακατασκευή από τότε. Η κατάστασή τους απαιτεί ένα νέο κτίριο για τη βελτίωση της χρήσης και της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Το NDR αναφέρει ότι η γέφυρα θα έχει τέσσερις λωρίδες στο μέλλον - αυτό θα μπορούσε να είναι ανακούφιση για πολλούς οδηγούς.

Εστίαση στις υποδομές μεταφορών

Η σημερινή αθλιότητα αναδεικνύει τη γενικότερη κατάσταση της υποδομής μεταφορών στη Γερμανία, η οποία θεωρείται το μεγαλύτερο δίκτυο στην Ευρώπη. Μεγαλόφωνος Statista Υπάρχουν περίπου 38.000 χιλιόμετρα ομοσπονδιακών δρόμων και περίπου 13.200 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων στη Γερμανία. Ωστόσο, η σιδηροδρομική υποδομή χρήζει σοβαρής ανακαίνισης, επομένως πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στις επενδύσεις. Οι οικονομικοί πόροι έχουν αυξηθεί τα τελευταία χρόνια - περίπου 8,47 δισ. ευρώ εισέρρευσαν στην οδική κυκλοφορία μόνο το 2023 - αλλά πολλές γέφυρες βρίσκονται σε κακή κατάσταση.

Όσον αφορά τις γέφυρες των αυτοκινητοδρόμων, η κατάσταση είναι περίπου 70% «ικανοποιητική» ή καλύτερη. Συγκριτικά, η πλειονότητα των σιδηροδρόμων χρήζει επειγόντως ανακαίνισης. Το θέμα των δρόμων και των διαδρομών κυκλοφορίας δεν είναι μόνο ενοχλητικό για τους μετακινούμενους, αλλά και θεμελιώδες στοιχείο της οικονομικής ανάπτυξης στην περιοχή. Το κλειδί για ομαλότερη κυκλοφορία παραμένει μια καλά ανεπτυγμένη και συντηρημένη υποδομή.