Hamburg stawia na sztuczną inteligencję: wykorzystanie kolei miejskiej S-Bahn jest teraz wizualizowane w czasie rzeczywistym!

Hamburg stawia na sztuczną inteligencję: wykorzystanie kolei miejskiej S-Bahn jest teraz wizualizowane w czasie rzeczywistym!

W Hamburgu chodzi teraz o wykorzystanie kolei S-Bahn i robi się to mądrze! Cyfrowe tablice na przystankach S-Bahn informują pasażerów w czasie rzeczywistym o liczbie wolnych miejsc w pociągach. Ta nowa technologia, znana jako „Lightgate”, została opracowana w Hamburgu i stanowi prawdziwy postęp dla użytkowników transportu publicznego. Najważniejsza atrakcja? System wykorzystuje bariery świetlne do pomiaru ilości światła dziennego wpadającego przez okna pociągów i na tej podstawie określa liczbę pasażerów. W Internecie podaje, że tablice informacyjne są obecnie zainstalowane na 88% stacji kolejowych, a dokładność ocen wynosi ponad 90%.

Technologia pozyskuje dane w ciągu kilku sekund i przesyła je do centralnego serwera. Kolejną cechą jest kodowanie kolorami: zielony oznacza dużo miejsca, żółty oznacza średnią pojemność, a czerwony oznacza pełne samochody. Dzięki temu pasażerowie mogą lepiej planować podróż i wiedzieć, gdzie najlepiej wsiąść.

Inteligentne prognozy ze sztuczną inteligencją

Ale jest jeszcze lepiej: sztuczna inteligencja zapewnia prognozy dla pięciu stacji z wyprzedzeniem. Jak wynika z komunikatu kolei S-Bahn w Hamburgu Radia Hamburg można odczytać, ta sztuczna inteligencja zapewnia znacznie ulepszone przewidywania. Ponad 90 procent prognoz się sprawdza, potwierdza Julia Kuhfuß, szefowa „DB Lightgate”. Chociaż system jest już powszechnie stosowany w Hamburgu, Berlin testuje obecnie, czy sztuczna inteligencja może również tam wykazać swoje zalety.

System, który od stycznia 2023 roku działa w Hamburgu, planowany jest także w innych miastach, takich jak Frankfurt nad Menem i Monachium. Służy nie tylko usprawnieniu przepływu pasażerów, ale także pomaga w planowaniu dodatkowych pociągów i optymalizacji rozkładów jazdy. Senator ds. transportu Anjes Tjarks zastanawia się nawet nad możliwymi zmianami cen biletów w zależności od wykorzystania przepustowości.

Spojrzenie w przyszłość

Zatem cyfrowy system wyświetlania to coś więcej niż tylko fajny gadżet; to ważny krok w kierunku inteligentnej mobilności. S-Bahn w Berlinie wdraża podobne systemy od września 2024 r., ale prym w praktycznym zastosowaniu ma Hamburg. Można mieć tylko nadzieję, że zalety tej technologii wkrótce zostaną wykorzystane w innych regionach.

Przyszłość transportu publicznego w Hamburgu wygląda obiecująco. Jeśli to nie brzmi jak udany krok w kierunku nowoczesnych zastosowań w ruchu drogowym! RP w internecie Zgadza się, że takie innowacje mogą zmniejszyć stres związany z codziennym dojazdem do pracy, z korzyścią dla nas wszystkich.