Hambourg mise sur l'IA : l'utilisation du S-Bahn désormais visualisée en temps réel !

Hambourg mise sur l'IA : l'utilisation du S-Bahn désormais visualisée en temps réel !

À Hambourg, il s'agit désormais d'utiliser le S-Bahn et cela devient intelligent ! Des panneaux d'affichage numérique aux arrêts du S-Bahn informent les passagers en temps réel du nombre de places libres dans les trains. Cette nouvelle technologie, baptisée « Lightgate », a été développée à Hambourg et constitue une véritable avancée pour les usagers des transports publics. Le point fort ? Le système utilise des barrières lumineuses pour mesurer la quantité de lumière naturelle qui traverse les fenêtres des trains et déterminer ainsi le nombre de passagers. T en ligne rapporte que ces panneaux d'affichage sont désormais installés dans 88 pour cent des gares et que les évaluations atteignent une précision de plus de 90 pour cent.

La technologie obtient les données en quelques secondes et les transfère vers un serveur central. Une autre caractéristique est le code couleur : le vert indique beaucoup d'espace, le jaune représente une capacité moyenne et le rouge indique des voitures pleines. Cela permet aux passagers de mieux planifier et de savoir où il est préférable de monter.

Prévisions intelligentes avec intelligence artificielle

Mais c'est encore mieux : l'intelligence artificielle est utilisée pour fournir à l'avance des prévisions pour cinq stations. Selon un communiqué du S-Bahn de Hambourg Radio Hambourg peut être lu, cette IA assure des prédictions considérablement améliorées. Plus de 90 pour cent des prévisions sont exactes, confirme Julia Kuhfuß, directrice de « DB Lightgate ». Alors que le système est déjà largement implanté à Hambourg, Berlin teste actuellement si l’IA peut également y démontrer ses avantages.

Le système, opérationnel à Hambourg depuis janvier 2023, est également prévu pour d'autres villes comme Francfort-sur-le-Main et Munich. Il permet non seulement d'améliorer le flux de passagers, mais également de planifier des trains supplémentaires et d'optimiser les horaires. Le sénateur des Transports Anjes Tjarks réfléchit même à d'éventuelles adaptations du prix des billets en fonction de l'utilisation des capacités.

Un regard vers le futur

Le système d’affichage numérique est donc plus qu’un simple gadget ; c’est une étape importante vers la mobilité intelligente. Le S-Bahn de Berlin a mis en place des systèmes similaires depuis septembre 2024, mais Hambourg est en tête en termes d'application pratique. On ne peut qu’espérer que les avantages de cette technologie se concrétiseront bientôt dans d’autres régions.

L'avenir des transports publics à Hambourg s'annonce prometteur. Si cela ne semble pas être une étape réussie vers des applications de trafic modernes ! RP en ligne convient que de telles innovations peuvent réduire le stress quotidien lié aux déplacements domicile-travail, ce qui profite à tous.