Hamburg er afhængig af AI: S-Bahn-udnyttelse nu visualiseret i realtid!

Hamburg er afhængig af AI: S-Bahn-udnyttelse nu visualiseret i realtid!

I Hamborg handler det nu om udnyttelsen af ​​S-Bahn og det er ved at blive smart! Digitale displaytavler ved S-Bahn-stoppestederne informerer passagererne i realtid om antallet af ledige pladser i togene. Denne nye teknologi, kendt som "Lightgate", blev udviklet i Hamborg og er et reelt fremskridt for brugere af offentlig transport. Højdepunktet? Systemet bruger lysbarrierer til at måle, hvor meget dagslys der kommer gennem togenes vinduer og ud fra dette bestemme antallet af passagerer. T Online rapporterer, at disse displaytavler nu er installeret på 88 procent af togstationerne, og evalueringerne opnår over 90 procents nøjagtighed.

Teknologien henter dataene på få sekunder og overfører dem til en central server. En anden funktion er farvekodningen: grøn viser meget plads, gul står for medium kapacitet og rød indikerer fyldte biler. Dette giver passagererne mulighed for at planlægge bedre og vide, hvor det er bedst at komme videre.

Smarte prognoser med kunstig intelligens

Men det bliver endnu bedre: Kunstig intelligens bringes ind for at give prognoser for fem stationer i forvejen. Ifølge en meddelelse fra Hamburg S-Bahn Radio Hamburg kan læses, sikrer denne AI væsentligt forbedrede forudsigelser. Over 90 procent af prognoserne er nøjagtige, bekræfter Julia Kuhfuß, leder af "DB Lightgate". Mens systemet allerede er etableret over hele linjen i Hamborg, tester Berlin i øjeblikket, om AI også kan demonstrere sine fordele der.

Systemet, som har været i drift i Hamborg siden januar 2023, er også planlagt til andre byer som Frankfurt am Main og München. Det tjener ikke kun til at forbedre passagerflowet, men hjælper også med at planlægge yderligere tog og optimere køreplaner. Transportsenator Anjes Tjarks tænker endda på mulige prisjusteringer på billetter baseret på kapacitetsudnyttelse.

Et kig ind i fremtiden

Så det digitale displaysystem er mere end bare en fin gimmick; det er et vigtigt skridt mod smart mobilitet. S-Bahn i Berlin har implementeret lignende systemer siden september 2024, men Hamborg har føringen i praktisk anvendelse. Man kan kun håbe, at fordelene ved denne teknologi snart vil blive realiseret i andre regioner.

Fremtiden for offentlig transport i Hamborg ser lovende ud. Hvis det ikke lyder som et vellykket skridt mod moderne trafikapplikationer! RP online er enig i, at sådanne innovationer kan reducere den daglige pendlingsstress, hvilket gavner os alle.