تعتمد هامبورغ على الذكاء الاصطناعي: يتم الآن تصور استخدام S-Bahn في الوقت الفعلي!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تظهر لوحات العرض الرقمية في هامبورغ استخدام S-Bahn في الوقت الفعلي. يعمل الذكاء الاصطناعي على تحسين التوقعات وراحة السفر.

Digitale Anzeigetafeln in Hamburg zeigen S-Bahn-Auslastung in Echtzeit. Künstliche Intelligenz verbessert Prognosen und Reisekomfort.
تظهر لوحات العرض الرقمية في هامبورغ استخدام S-Bahn في الوقت الفعلي. يعمل الذكاء الاصطناعي على تحسين التوقعات وراحة السفر.

تعتمد هامبورغ على الذكاء الاصطناعي: يتم الآن تصور استخدام S-Bahn في الوقت الفعلي!

في هامبورغ أصبح الأمر الآن يتعلق باستخدام S-Bahn وقد أصبح الأمر ذكيًا! تعمل لوحات العرض الرقمية في محطات S-Bahn على إعلام الركاب في الوقت الفعلي بعدد المقاعد المجانية في القطارات. تم تطوير هذه التكنولوجيا الجديدة، المعروفة باسم "Lightgate"، في هامبورغ، وهي تمثل تقدمًا حقيقيًا لمستخدمي وسائل النقل العام. تسليط الضوء؟ ويستخدم النظام حواجز ضوئية لقياس مقدار ضوء النهار الذي يدخل عبر نوافذ القطارات ومن ثم تحديد عدد الركاب. تي اون لاين تشير التقارير إلى أن لوحات العرض هذه تم تركيبها الآن في 88 بالمائة من محطات القطار وأن التقييمات تحقق دقة تزيد عن 90 بالمائة.

تحصل التقنية على البيانات خلال ثوانٍ وتنقلها إلى خادم مركزي. ميزة أخرى هي ترميز الألوان: اللون الأخضر يشير إلى مساحة كبيرة، والأصفر يشير إلى السعة المتوسطة والأحمر يشير إلى السيارات الممتلئة. يتيح ذلك للركاب التخطيط بشكل أفضل ومعرفة المكان الأفضل للوصول إليه.

توقعات ذكية مع الذكاء الاصطناعي

لكن الأمر أصبح أفضل: حيث يتم جلب الذكاء الاصطناعي لتوفير توقعات لخمس محطات مقدمًا. وفقا لبيان صادر عن هامبورغ S-Bahn راديو هامبورغ يمكن قراءتها، ويضمن الذكاء الاصطناعي تنبؤات محسنة بشكل ملحوظ. أكثر من 90% من التوقعات دقيقة، كما تؤكد جوليا كوهفوس، رئيسة "DB Lightgate". وفي حين أن النظام قد تم إنشاؤه بالفعل في جميع المجالات في هامبورغ، فإن برلين تختبر حاليًا ما إذا كان الذكاء الاصطناعي يمكنه أيضًا إثبات مزاياه هناك.

النظام، الذي تم تشغيله في هامبورغ منذ يناير 2023، من المقرر أيضًا أن يتم تطبيقه في مدن أخرى مثل فرانكفورت أم ماين وميونيخ. فهو لا يعمل على تحسين تدفق الركاب فحسب، بل يساعد أيضًا في تخطيط قطارات إضافية وتحسين الجداول الزمنية. يفكر عضو مجلس الشيوخ عن النقل أنجيس تجاركس في التعديلات المحتملة لأسعار التذاكر بناءً على استخدام السعة.

نظرة إلى المستقبل

لذا فإن نظام العرض الرقمي هو أكثر من مجرد وسيلة للتحايل؛ إنها خطوة مهمة نحو التنقل الذكي. ويطبق قطار S-Bahn في برلين أنظمة مماثلة منذ سبتمبر 2024، لكن هامبورغ تتصدر في التطبيق العملي. لا يسعنا إلا أن نأمل أن تتحقق مزايا هذه التكنولوجيا قريبًا في مناطق أخرى.

يبدو مستقبل النقل العام في هامبورغ واعدًا. إذا كان هذا لا يبدو كخطوة ناجحة نحو تطبيقات المرور الحديثة! آر بي أون لاين يوافق على أن مثل هذه الابتكارات يمكن أن تقلل من ضغوط التنقل اليومية، وهو ما يفيدنا جميعًا.