Den svobody v Hamburku: 110 lidí propuštěno z vězení za neplacení jízdného!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kolem 110 lidí, včetně 54leté ženy z Billwerderu, vykoupil Freedom Fund na Den svobody.

Rund 110 Menschen, darunter eine 54-jährige Frau aus Billwerder, wurden am Freedom Day vom Freiheitsfonds freigekauft.
Kolem 110 lidí, včetně 54leté ženy z Billwerderu, vykoupil Freedom Fund na Den svobody.

Den svobody v Hamburku: 110 lidí propuštěno z vězení za neplacení jízdného!

Přibližně 110 lidí z německých věznic bylo šťastnými příjemci jedinečného dne akce ve čtvrtek 12. června 2025. Iniciativa „Fond svobody“ ji vykoupila, aby se postavila proti kriminalizaci lidí, kteří byli odsouzeni za řízení bez jízdenky. V Hamburku byla také 54letá žena z nápravného zařízení Billwerder, která byla z 50denního vězení propuštěna až po šesti dnech. Byla odsouzena za podvodné získávání dávek, což je zločin, kvůli kterému se mnoho lidí dostává do tísně, protože nemají dost peněz na letenku.

Mluvčí „Fondu svobody“ Leonard Ihßen dal jasně najevo, že tresty odnětí svobody představují obrovskou zátěž pro soudní systém a že sociální důsledky pro postižené jsou katastrofální. Tento akční den má za cíl vyvinout tlak na novou spolkovou ministryni spravedlnosti Stefanie Hubigovou (SPD), aby zrušila trestný čin řízení bez jízdenky. "Musíme osvobodit lidi z vězení a chudoby," řekl Ihßen.

Situace v Hamburku se v posledních letech zhoršila. Vzhledem k vysoké kapacitě věznic jsou náhradní tresty odnětí svobody pro muže od listopadu 2022 přerušeny. Od 1. června 2023 však budou odsouzení muži, kteří nebudou moci zaplatit pokutu, zváni zpět k výkonu trestu. Postiženi jsou zde především lidé s nízkými příjmy. Hamburk se snaží vyhnout nebo zkrátit výkon těchto trestů spoléháním na veřejně prospěšné práce nebo splátky.

Pohled do jiných měst ukazuje, že již byly nalezeny způsoby, jak zmírnit kriminalizaci řízení bez jízdenky. Například v Bremerhavenu byla v roce 2012 zastavena trestní oznámení za chybějící vstupenky, protože vynaložené úsilí bylo neúměrné finančnímu prospěchu. Podobné kroky byly podniknuty ve městech jako Wiesbaden, Düsseldorf a Kolín nad Rýnem. Nyní existují aplikace napříč stranami, které upustí od takových reklam a alternativ, jako jsou zlevněné měsíční jízdenky pro lidi v prekérních životních situacích, kteří si nemohou dovolit běžnou jízdenku.

Proč ale tolik lidí cestuje bez jízdenky? Často hrají roli finanční potíže. Postiženi jsou zejména lidé v těžkých životních situacích, například bezdomovci nebo duševně nemocní. Každý rok musí být kvůli chybějícím lístkům uvězněno kolem 9 000 lidí, často s dramatickými následky pro jejich životy a psychiku. Den odnětí svobody stojí stát kolem 150 eur, a proto je diskuse o dekriminalizaci stále naléhavější.

Reforma na federální úrovni se připravuje. Stávající návrh zákona stanoví, že jízda bez jízdenky by již neměla být posuzována jako trestný čin, ale jako správní delikt. Zbývá zjistit, zda lze dosáhnout úplné dekriminalizace, jak požaduje Fond svobody. Lidé za těmito statistikami jsou více než jen čísla. Zaslouží si propuštění z vězení a integraci do naší společnosti.

Na závěr je třeba poznamenat, že debata o jízdě bez jízdenky je nejen právní otázkou, ale také zásadním společenským tématem, které se týká nás všech. Na jedné straně musíme odlehčit justici a na druhé straně zbavit postižené lidi to, co ve své situaci nejvíce potřebují: možnost žít důstojně a beze strachu. „Den svobody“ by mohl být prvním krokem na této dlouhé cestě, kterou snad bude mnoho měst následovat.