Hamburgs Freedom Fund setter et skilt: 110 mennesker frigjort!

Hamburgs Freedom Fund setter et skilt: 110 mennesker frigjort!

Billwerder, Deutschland - I Hamburg forårsaker et nåværende initiativ en sensasjon som heftig kampanjer mot straffeforfølgelsen av svarte sjåfører. Som rapportert T-Online, en kvinne fra en kvinne fra en kvinne fra en kvinne fra Hamburg. Hun ble løslatt etter bare seks dager i Billwerder kriminalomsorg etter at "Freedom Fund" -initiativet hadde tatt på seg summen av 440 euro for løslatelse.

12. juni, også kjent som "Freedom Day", falt på en spesiell dato i år: totalt 110 personer ble kjøpt fra initiativet på denne dagen. "Frihetsfondet" er en viktig stemme i debatten om avkriminalisering av uklarmet kjøring og ønsker å avskaffe det kontroversielle paragraf 265A i straffeloven. Organisasjonen, som ble lansert i 2021, har nå brakt 1.396 mennesker ut av fengselet og reddet dermed staten nesten 20 millioner euro.

Bakgrunn for initiativet

Årlig i Tyskland havner opptil 9000 mennesker i fengsel fordi de ikke kan betale straffene for ulovlig kjøring. Personer med beskjedne økonomiske forhold blir ofte spesielt rammet - ifølge etterforskning er 87 prosent av de berørte arbeidsledige og 15 prosent lever uten permanent opphold. I tillegg kjemper mange med psykiske eller fysiske sykdommer. Et åpent brev fra 128 forskere har bedt om sletting av paragraf 265a og påpekt den sosiale urettferdigheten som oppstår fra kriminaliseringen av udeskilt kjøring.

Diskusjonen om reformen av strafferett er også å få i forbunden. 26. januar 2023 omhandlet Forbundsdagen med utkast til lover og søknader fra Die Linke Group om strafferettspolitikk. Disse inkluderer ikke bare avkriminalisering av svart kjøring, men også avskaffelse av erstatningsfengselet. Forbundet har overført søknadene til den juridiske komiteen, som er av stor interesse.

Reaksjoner og utviklinger i andre byer

Under Hamburg Transport Association (HVV) går noen få andre byer på en annen måte. For eksempel har Bremerhaven, Köln og Münster allerede bestemt seg for ikke å sende inn noen kriminelle søknader om mangel på billetter. Argumentet i Bremen sier for eksempel at innsatsen for rettshåndhevelse på ingen måte er i forhold til de økonomiske tapene som folk må ha på seg.

byer som Bonn og Potsdam også iverksatt tiltak for ikke lenger å betrakte ulovlig kjøring som en unngåelig forbrytelse. Denne utviklingen viser en trend som flere og flere kommuner er avhengige av alternative tilnærminger for å løse problemet med svarte sjåfører. "Freedom Fund" understreker at en politisk løsning til syvende og sist er nødvendig for å bærekraftig takle emnet og ikke for å kriminalisere mennesker.

Diskusjonen om ulovlig kjøring og dens juridiske konsekvenser er fortsatt spennende og viser hvor viktige sosiale initiativer og politiske beslutninger er for livet til tusenvis av berørte mennesker. Initiativene er ikke bare forpliktet til rettighetene til de som lever under vanskelige forhold, men krever også en omtenkning i rettspraksis og en mer rettferdig behandling av sosialt vanskeligstilte mennesker. Måten å avkriminalisere ulovlig kjøring er fremdeles lang, men initiativer som "Freedom Fund" tar et stort skritt i riktig retning.