Het Freedom Fund van Hamburg stelt een teken in: 110 mensen bevrijd!

Het Freedom Fund van Hamburg stelt een teken in: 110 mensen bevrijd!

Billwerder, Deutschland - In Hamburg veroorzaakt een huidig ​​initiatief een sensatie dat heftig campagne kan zijn tegen de strafrechtelijke vervolging van zwarte chauffeurs. Zoals gerapporteerd t-online, een vrouw uit hamburg werd gearresteerd en veroordelt omdat ze ongewenst was voor de undershot. Ze werd vrijgelaten na slechts zes dagen in de Correctional Facility van Billwerder nadat het initiatief "Freedom Fund" de som van 440 euro had opgenomen voor haar vrijlating.

12 juni, ook bekend als "Freedom Day", viel dit jaar op een speciale datum: in totaal 110 mensen werden op deze dag van het initiatief gekocht. Het 'vrijheidsfonds' is een belangrijke stem in het debat over de decriminalisering van niet -aangegeven rijden en wil graag de controversiële paragraaf 265A van het Wetboek van Strafrecht afschaffen. De organisatie, die in 2021 werd gelanceerd, heeft nu 1.396 mensen uit de gevangenis gehaald en heeft zo de staat van bijna 20 miljoen euro gered.

Achtergrond van het initiatief

Jaarlijks terechtkomen in Duitsland tot 9.000 mensen in de gevangenis omdat ze de straffen niet kunnen betalen voor illegaal rijden. Mensen met bescheiden financiële omstandigheden worden vaak met name getroffen - volgens onderzoeken is 87 procent van de getroffen de getroffen werklozen en 15 procent leven zonder een permanent verblijf. Bovendien vechten velen met mentale of lichamelijke ziekten. Een open brief van 128 wetenschappers heeft om de verwijdering van paragraaf 265A gevraagd en wees op het sociale onrecht dat voortvloeit uit de criminalisering van niet -aangegeven rijden.

De discussie over de hervorming van het strafrecht wint ook in de bondstag. Op 26 januari 2023 behandelde de Bundestag conceptwetten en aanvragen van de Die Linke Group on Criminal Law Policy. Deze omvatten niet alleen de decriminalisering van zwart rijden, maar ook de afschaffing van de vervangende gevangenisstraf. De Bundestag heeft de aanvragen overgedragen aan het juridisch comité, dat van groot belang is.

reacties en ontwikkelingen in andere steden

Tijdens de Hamburg Transport Association (HVV) gaan een paar andere steden op een andere manier. Bremerhaven, Keulen en Münster hebben bijvoorbeeld al besloten om geen criminele aanvragen in te dienen voor een gebrek aan tickets. Het argument in Bremen stelt bijvoorbeeld dat de inspanning van wetshandhaving op geen enkele manier is in verband met de financiële verliezen die mensen moeten dragen.

steden zoals Bonn en Potsdam ook maatregelen genomen om niet langer illegaal rijden als een vermijdbare misdaad te beschouwen. Deze ontwikkelingen tonen een trend die steeds meer gemeenten vertrouwen op alternatieve benaderingen om het probleem van zwarte bestuurders op te lossen. "Freedom Fund" benadrukt dat een politieke oplossing uiteindelijk nodig is om het onderwerp duurzaam aan te pakken en niet om mensen te criminaliseren.

De discussie over illegaal rijden en de juridische gevolgen ervan blijft opwindend en laat zien hoe belangrijk sociale initiatieven en politieke beslissingen zijn voor het leven van duizenden getroffen mensen. De initiatieven zijn niet alleen toegewijd aan de rechten van degenen die in moeilijke omstandigheden leven, maar eisen ook een heroverweging van de rechten en een eerlijkere behandeling van sociaal achtergestelde mensen. De manier om illegaal rijden te decriminaliseren is nog lang, maar initiatieven zoals het "Freedom Fund" zetten een grote stap in de goede richting.