Hamburgo laisvės fondas nustato ženklą: 110 žmonių išlaisvino!

Hamburgo laisvės fondas nustato ženklą: 110 žmonių išlaisvino!

Billwerder, Deutschland - Hamburge dabartinė iniciatyva sukelia sensaciją, kad karštai kampanijos prieš baudžiamąjį persekiojimą juodaodžių vairuotojams. Kaip pranešta T-online, moteris iš Hamburgo buvo areštuota ir nuteista, nes ji nemokėjo už mokėtiną mokėjimą. Ji buvo paleista tik po šešių dienų „Billwerder“ pataisos įstaigoje po to, kai „Laisvės fondo“ iniciatyva užėmė 440 eurų sumą už jos paleidimą.

Birželio 12 d., Dar žinomas kaip „Laisvės diena“, šiais metais krito specialią datą: Iš viso šią dieną iš iniciatyvos buvo nupirkta 110 žmonių. „Laisvės fondas“ yra svarbus balsas diskusijose apie nedeklaruoto vairavimo dekriminalizavimą ir norėtų panaikinti prieštaringai vertinamą Baudžiamojo kodekso 265A pastraipą. Organizacija, kuri buvo pradėta 2021 m., Dabar išvežė 1 396 žmones iš kalėjimo ir taip išgelbėjo beveik 20 milijonų eurų valstiją.

Iniciatyvos fonas

Kasmet Vokietijoje iki 9000 žmonių patenka į kalėjimą, nes jie negali sumokėti baudų už neteisėtą vairavimą. Žmonės, turintys kuklias finansines aplinkybes, dažnai yra ypač paveikti - remiantis tyrimais, 87 procentai nukentėjusiųjų yra bedarbiai ir 15 procentų gyvena be nuolatinės gyvenamosios vietos. Be to, daugelis kovoja su psichinėmis ar fizinėmis ligomis. Atviras 128 mokslininkų laiškas paprašė ištrynti 265A pastraipą ir nurodė socialinę neteisybę, atsirandančią dėl nedeklaruoto vairavimo kriminalizavimo.

Diskusija apie baudžiamosios teisės reformą taip pat populiarėja Bundestage. 2023 m. Sausio 26 d. „Bundestag“ nagrinėjo „Die Linke“ grupės įstatymų ir paraiškų projektus dėl baudžiamosios teisės politikos. Tai apima ne tik juodo vairavimo dekriminalizavimą, bet ir pakaitinio įkalinimo panaikinimą. „Bundestag“ perdavė paraiškas teisiniam komitetui, kuris yra labai svarbus.

reakcijos ir pokyčiai kituose miestuose

Hamburgo transporto asociacijos (HVV) metu keli kiti miestai eina kitaip. Pavyzdžiui, Bremerhavenas, Kelnas ir Münsteris jau nusprendė nepateikti jokių baudžiamųjų paraiškų dėl bilietų trūkumo. Pavyzdžiui, Brėmeno argumentas teigia, kad teisėsaugos pastangos jokiu būdu nėra susijusios su finansiniais nuostoliais, kuriuos žmonės turi dėvėti.

Miestai, tokie kaip Bona ir Potsdam, taip pat ėmėsi priemonių, kad nebelaikytų neteisėto vairavimo kaip išvengiamo nusikaltimo. Šie pokyčiai rodo tendenciją, kad vis daugiau savivaldybių remiasi alternatyviais būdais, kaip išspręsti juodųjų vairuotojų problemą. „Laisvės fondas“ pabrėžia, kad politinis sprendimas yra būtinas norint tvariai spręsti šią temą, o ne kriminalizuoti žmones.

Diskusija apie neteisėtą vairavimą ir jo teisines pasekmes išlieka įdomios ir parodo, kokios svarbios socialinės iniciatyvos ir politiniai sprendimai yra tūkstančių nukentėjusių žmonių gyvenimui. Iniciatyvos yra ne tik įsipareigojusios tų, kurie gyvena sunkiomis sąlygomis, teises, bet ir reikalauja permąstyti teismų praktiką ir teisingesnį elgesį su socialiai nepalankioje padėtyje. Būdas dekriminalizuoti neteisėtą vairavimą vis dar yra ilgas, tačiau tokios iniciatyvos kaip „Laisvės fondas“ žengia didelį žingsnį teisinga linkme.