Dostopnost v Hamburgu: S-Bahn postaje ostajajo nedostopne!

Dostopnost v Hamburgu: S-Bahn postaje ostajajo nedostopne!

Billwerder, Deutschland - Novi S-Bahnhof Diebsteich v Hamburgu deluje od februarja 2025, vendar morajo uporabniki invalidskih vozičkov še vedno brez dostopa. Kot ndr , načrtovano postajo, ki je bila pripravljena vzvišenica, je načrtovana vzdržala postajo, ki je bila pripravljena dvigala, ki je načrtovana vzdiščna postaja "ndr . Uporaba čim prej. To je nevzdržna situacija, še posebej, ker šest postaj S-Bahn zdaj ni brez ovir, vključno z Billwerder-Moorfleet, Reeperbahn, Jungfernstieg, Königstraße in Berliner Tor.

Dodatna težava čaka potnike v Berlinu Tor: Popotniki morajo tukaj premagati strmo stopnišče, saj je mogoče namestitev dvigal uresničiti šele po tem, ko je Berlinertordkammbrücke obnovljen, in to bo mogoče v dveh letih najzgodnejše. Koordinator senata za invalide, Ulrike Kloiber, poudarja, da je približno četrtina prebivalstva odvisna od dostopnosti in zahteva ustrezne ukrepe, vključno s prevozom, na postaj brez pregrade. hamburger verkehrsverbund (hvv) , vendar je ta predlog zavrnil in se namesto tega nanašal na možnost iskanja ovire -brezplačne alternativne poti prek aplikacije.

Napredek in izzivi

Tiskovni predstavnik HVV Rainer Vohl prepozna situacijo, vendar poudarja, da je bil napredek že dosežen do dostopnosti. Deutsche Bahn namerava prilagoditi logistiko gradbišča na železniški postaji Diebsteich, ki bi lahko privedla do dvigala, ki je na voljo v prihodnjem letu. Kljub temu stališču obstajajo velike pomisleke med tistimi, ki jih je prizadelo trenutno "senčno poročilo", kar kaže na močno potrebo po večji dostopnosti in spoštovanju v javnem prostoru.

Poleg tega obstajajo poročila o ovirah trajektov in Finkenwerderja, ki ponazarjajo izzive v mobilnosti za invalide. Da bi tukaj odpravili situacijo, HVV na svojem spletnem mestu ponuja informacije o dostopnosti postankov, ki ponujajo rampe ali dvigala za pripomočke za mobilnost, kot so invalidski vozički ali vozički.

smernice za mobilnost brez ovire

the Mobilnost vključevanja barometra v svojih rezultatih potrjuje, da je na različnih območjih mobilnosti še vedno preveč ovir. Ljudje z okvarami običajno ugotovijo, da so stroški in časovni izdatki za mobilnost višji od njihovih, ki niso okvarjeni sočloveki. Poleg tega študija kaže, da so pomanjkanje dostopnosti in razpoložljivosti odločilne težave, ki jih je treba nujno obravnavati.

V iskanju rešitev postane jasno, da je treba razviti nove koncepte za izboljšanje mobilnosti za vse. Da bi prišli od A do B, veliko ljudi z okvarami potrebuje primerno podporo in okolje brez ovire. Še naprej je treba ugotoviti, ali bodo odgovorni sprejeli potrebne ukrepe za spopadanje z izzivi v Hamburgu.