Prieinamumas Hamburge: S-Bahn stotys išlieka neprieinamos!

Prieinamumas Hamburge: S-Bahn stotys išlieka neprieinamos!

Billwerder, Deutschland - Naujasis „S-Bahnhof Diebsteich“ Hamburge veikia nuo 2025 m. Vasario mėn., Tačiau neįgaliųjų vežimėlių vartotojai vis tiek turi išsiversti be prieigos. Kaip ndr , o „Will Bree“, o „Will Bree“, o „Will Bree“, „Will Bree“, „Will Bree“, o „Will Bree“ ir „Will Bree“, o „Will Bree“ ir „Will Bree“, o „Will Bree“ ir „Will Bree“, o „Will Bree“, o „Will Bree“, o „Will Bree“, „Will Bree“, o „Will Bree“ ir „Will Bree“, o „Will Bree BED“. Planuojamas traukinių stoties „Enderance“. Anksčiausias. Tai netvari situacija, ypač todėl, kad „Six S-Bahn“ stotys nėra be kliūčių, įskaitant „Billwerder-Moorfleet“, „Reeperbahn“, „Jungfernstieg“, „Königstraße“ ir „Berliner Tor“.

Berlyno Toro keleiviai laukia papildomos problemos: keliautojai čia turi įveikti stačius laiptus, nes liftų įrengimą galima realizuoti tik po to, kai Berlinertordkammbrücke bus atnaujinta, ir tai bus įmanoma per dvejus metus anksčiau. Senato neįgaliųjų koordinatorius Ulrike Kloiber pabrėžia, kad maždaug ketvirtadalis gyventojų priklauso nuo prieinamumo ir reikalavimų, susijusių su atitinkamomis priemonėmis, įskaitant maršrutinių autobusų tarnybą, nuo barjerinių stočių. Hamburger Verkehrsverbund (HVV) Tačiau atmetė šį pasiūlymą ir vietoj to atkreipė galimybę rasti alternatyvių alternatyvių maršrutus per programą.

Pažanga ir iššūkiai

HVV atstovas Raineris Vohlas pripažįsta situaciją, tačiau pabrėžia, kad pažanga jau buvo padaryta siekiant prieinamumo. „Deutsche Bahn“ planuoja pritaikyti statybvietės logistiką „Diebsteich“ traukinių stotyje, kuri galbūt gali sukelti liftą, kurį galima įsigyti ateinančiais metais. Nepaisant šios nuomonės, tarp tų, kuriuos paveikė dabartinė „šešėlinė ataskaita“, kelia didelį susirūpinimą, kuris rodo didelį prieinamumo ir pagarbos viešojoje erdvėje poreikį.

Be to, yra pranešimų apie keltų kliūtis iš keltų ir Finkenwerderio, kurie iliustruoja neįgalių žmonių mobilumo iššūkius. Siekdama ištaisyti situaciją čia, HVV savo svetainėje pateikia informaciją apie sustojimų, siūlančių rampos ar liftus mobilumo priemonėms, tokioms kaip neįgaliųjų vežimėliai ar vežimėliai, prieinamumą.

Barjero mobilumo

Įtraukimo barometro mobilumas patvirtina, kad vis dar yra per daug kliūčių skirtingose mobilumo srityse. Žmonėms, turintiems sutrikimų, paprastai išlaidos ir laiko išlaidos mobilumui yra didesni nei jų nepažeistų kolegų žmonių. Be to, tyrimas rodo, kad prieinamumo ir prieinamumo trūkumas yra lemiamos problemos, kurias reikia skubiai išspręsti.

Ieškant sprendimų, tampa aišku, kad norint pagerinti visų mobilumą, reikia sukurti naujas sąvokas. Norint patekti iš A į B, daugeliui žmonių, turintiems sutrikimų, reikia tinkamos paramos ir kliūties, kurioje nėra aplinkos. Belieka išsiaiškinti, ar atsakingi asmenys imsis būtinų priemonių, kad susidorotų su iššūkiais Hamburge.