Accessibilité à Hambourg: Les stations S-Bahn restent inaccessibles!

Accessibilité à Hambourg: Les stations S-Bahn restent inaccessibles!

Billwerder, Deutschland - Le nouveau S-Bahnhof Diebsteich à Hambourg est en activité depuis février 2025, mais les utilisateurs de fauteuils roulants doivent encore se passer d'accès. As NDR , the planned elevator of the train station is blocked in the construction site of the new long-distance station and will be ready for use at le plus tôt. Il s'agit d'une situation non durable, d'autant plus que six stations S-Bahn ne sont plus sans barrière, notamment Billwerder-Moorfleet, Reeperbahn, Jungfernstieg, Königstraße et Berliner Tor.

Un problème supplémentaire attend des passagers au Berlin Tor: les voyageurs doivent surmonter un escalier escarpé ici, car l'installation d'ascenseurs ne peut être réalisée qu'après que le Berlinertordkammbrücke a été renouvelé, et cela sera possible dans deux ans au plus tôt. Le coordinateur du Sénat pour les personnes handicapées, Ulrike Kloiber, souligne qu'environ un quart de la population dépend de l'accessibilité et des demandes de mesures correspondantes, y compris un service de navette, des stations libres de barrière. Le hamburger verkehrsverbund (hvv) , cependant, a rejeté cette proposition et a plutôt renvoyé à la possibilité de trouver des routes alternatives à barrière par barrière via une application.

Progrès et défis

Le porte-parole du VV Rainer Vohl reconnaît la situation, mais souligne que des progrès ont déjà été réalisés vers l'accessibilité. Deutsche Bahn prévoit d'adapter la logistique du chantier de construction à la gare de Diebsteich, ce qui pourrait éventuellement conduire à l'ascenseur disponible au cours de l'année à venir. Malgré ce point de vue, il y a de grandes préoccupations parmi les personnes touchées par un «rapport fantôme» actuel, ce qui montre un fort besoin d'accessibilité et de respect dans l'espace public.

En outre, il y a des rapports sur les obstacles aux ferries de et à Finkenwerder qui illustrent les défis de la mobilité des personnes handicapées. Afin de remédier à la situation ici, le HVV fournit des informations sur son site Web sur l'accessibilité des arrêts qui offrent des rampes ou des ascenseurs pour les aides à la mobilité telles que les fauteuils roulants ou les poussettes.

Lignes directrices pour la mobilité sans barrière

le La mobilité du baromètre d'inclusion confirme dans ses résultats qu'il y a encore trop de barrières dans différents domaines de mobilité. Les personnes atteintes de troubles trouvent généralement que les coûts et les dépenses de temps pour la mobilité sont plus élevés que leurs collègues non altérés. De plus, l'étude montre qu'un manque d'accessibilité et de disponibilité est des problèmes décisifs qui doivent être traités d'urgence.

À la recherche de solutions, il devient clair que de nouveaux concepts doivent être développés pour améliorer la mobilité pour tout le monde. Afin de passer de A à B, de nombreuses personnes ayant des déficiences ont besoin d'un soutien approprié et d'un environnement sans barrière. Il reste à voir si les responsables prendront les mesures nécessaires pour faire face aux défis de Hambourg.