Høyde på Hamburgs S-Bahn Station Sternschanze ut av drift!

Høyde på Hamburgs S-Bahn Station Sternschanze ut av drift!

Sternschanze, Deutschland - Hamburg pakker nå sin styrke fordi Deutsche Bahn sikrer begrensninger på lokal transport med nye rapporter. Heisen ved Sternschanze S-Bahn-stasjonen er ute av drift. En teknisk feil betyr at tilgjengeligheten er midlertidig begrenset. Forstyrrelsen forventes å stoppe til 16. juni, og toget råder til å kjøre til Schlump Subway Station i stedet. Der kan du bytte til busslinje 181, som kjører direkte til Sternschanze Stop. Denne bypass kan spille en viktig rolle, spesielt for eldre mennesker og passasjerer med barnevogner, for å sikre mobilitet i byen. [News.de Reports, DASS] (https://www.news.de/reisen-und-leben/858697483/deutsche-news-fuer-hamburg-an-ststation-sterschanze-betrieb-elevator-at-sterschanze-is-currently-oD-of--and-infos-ueber-aktuelle-db-im-bahn Arrival to the Schlump Subway Station, blant annet, via U2 av Berlin Tor og via U3 av Barmbek

Denne situasjonen er på kort varsel, men gjenspeiler et større problem. Punktligheten til Deutsche Bahn har blitt et adressert tema de siste årene. I følge Reiserere-reporteren, mer enn en tredjedel. Dette har vært den verste punktligheten i over 21 år. I første kvartal 2023 var punktligheten av langdistansetogene bare rundt 64%. Til sammenligning oppnår togene til DB Regio en punktlighet på opptil 93%.

Årsaker til ustabilitet

En titt på årsakene til disse bekymringsfulle figurene viser at byggeplasser og presserende trengte renoveringer ofte er de viktigste gruvene. Jernbanen planlegger å renovere 41 sterkt besøkte korridorer innen 2030 for å forbedre punktligheten. The first renovation section begins between Frankfurt and Mannheim in 2024. Here the DB is aiming for a punctuality of 75 to 80% by the end of 2027. According to Statista, Spesielt i juleferien i 2024 kan en punktlighet på over 80% oppnås, noe som indikerer at færre byggeplasser og mindre godstrafikk sikrer stabilitet i løpet av denne tiden.

Utfordringene er komplekse: lidelser i kjøretøy, veiledning og sikkerhetsteknologi samt på hele nettverket av Deutsche Bahn representerer flere hinder. Jo mer håp håper at de fortsatte problemene blir taklet og løst raskt de kommende årene. Inntil da er det ikke noe annet valg enn å tilpasse seg reiseforberedelsene og følge med på de nåværende trafikkrapportene.