Suche
Mein Konto
Heis på Hamburgs Sternschanze S-Bahn-stasjon ute av drift!
Sternschanze: Heis ute av drift fra 13. til 16. juni 2025. Informasjon om omkjøringsveier og jernbaneforbindelser her.
Heis på Hamburgs Sternschanze S-Bahn-stasjon ute av drift!
Hamburg slår seg sammen i dag fordi Deutsche Bahn forårsaker restriksjoner på lokal transport med nye rapporter. Heisen ved Sternschanze S-Bahn-stasjon er ute av drift. En teknisk mangel betyr at tilgjengeligheten er midlertidig begrenset. Forstyrrelsen ventes å vare frem til 16. juni, og jernbanen råder folk til å gå til Schlump T-banestasjon i stedet. Der kan du bytte til buss nummer 181, som går direkte til Sternschanze holdeplass. Denne omkjøringsveien kan spille en viktig rolle for å sikre mobilitet i byen, spesielt for eldre mennesker og passasjerer med barnevogn. [News.de melder that](https://www.news.de/reisen-und-leben/858697483/deutsche-bahn-news-fuer-hamburg-aufzug-an-der-station-sternschanze-a usser-betrieb-heis-at-sternschanze-stasjon-er-for øyeblikket-ute-av-tjeneste-infos-ueber-aktuelle-db-melden-im-fahrplan/1/) Du kan komme deg til Schlump T-banestasjon via U2 fra Berliner Tor og U3 fra Barmbek.
Selv om denne situasjonen er kortsiktig, gjenspeiler den et større problem. Punktligheten til Deutsche Bahn har blitt et hett tema de siste årene. I følge Reisereporter, var mer enn en tredjedel av langdistansetogene upunktlige, noe som tilsvarer 202 % av 7 %. Dette er den verste punktligheten på over 21 år. I første kvartal 2023 var punktligheten til fjerntog bare rundt 64 %. Til sammenligning oppnår DB Regio-tog en punktlighetsgrad på opptil 93 %.
Årsaker til upunktlighet
En titt på årsakene til disse bekymringsfulle tallene viser at byggeplasser og påtrengende renoveringer ofte er hovedskyldige. Jernbanen planlegger å renovere 41 sterkt besøkte korridorer innen 2030 for å forbedre punktligheten. Den første renoveringsfasen starter i 2024 mellom Frankfurt og Mannheim. Her sikter DB mot en punktlighet på 75 til 80 % innen utgangen av 2027. I følge Statista ble det særlig i løpet av julen over 8 % av julen. 2024, noe som tilsier at færre byggeplasser og lavere godstrafikk sikrer stabilitet i denne perioden.
Utfordringene er komplekse: Feil i kjøretøy, kontroll- og sikkerhetsteknologi samt i hele Deutsche Bahn-nettverket representerer ytterligere hindringer. Dette gjør reisende desto mer håpefulle om at de pågående problemene raskt vil bli adressert og løst i årene som kommer. Inntil da er det sannsynligvis ikke annet å gjøre enn å forberede turen og følge med på de siste trafikkmeldingene.