Suche
Mein Konto
Lift bij S-Bahn-station Sternschanze in Hamburg buiten dienst!
Sternschanze: Lift buiten dienst van 13 tot 16 juni 2025. Informatie over bypasses en spoorverbindingen vindt u hier.
Lift bij S-Bahn-station Sternschanze in Hamburg buiten dienst!
Hamburg bundelt vandaag de krachten omdat Deutsche Bahn met nieuwe berichten beperkingen oplegt aan het lokale vervoer. De lift bij S-Bahnstation Sternschanze is buiten dienst. Een technisch defect betekent dat de toegankelijkheid tijdelijk beperkt is. De verstoring zal naar verwachting tot 16 juni duren en de spoorlijn adviseert mensen om in plaats daarvan naar het metrostation Schlump te gaan. Daar kunt u overstappen op buslijn 181, die rechtstreeks naar de halte Sternschanze gaat. Deze bypass kan een belangrijke rol spelen bij het waarborgen van de mobiliteit in de stad, vooral voor ouderen en passagiers met kinderwagens. [News.de meldt dat](https://www.news.de/reisen-und-leben/858697483/deutsche-bahn-news-fuer-hamburg-aufzug-an-der-station-sternschanze-a usser-betrieb-lift-bij-sternschanze-station-is-momenteel-buiten-bedrijf-infos-ueber-aktuelle-db-melden-im-fahrplan/1/) Je kunt het metrostation Schlump bereiken via de U2 vanaf Berliner Tor en de U3 vanuit Barmbek.
Deze situatie is weliswaar van korte duur, maar weerspiegelt een groter probleem. De stiptheid van Deutsche Bahn is de afgelopen jaren een hot topic geworden. Volgens het Reisereporter was in 2024 ruim een derde van de langeafstandstreinen niet stipt, wat overeenkomt met een aandeel van 37,5%. Dit is de slechtste stiptheid in ruim 21 jaar. In het eerste kwartaal van 2023 bedroeg de punctualiteit van de langeafstandstreinen slechts zo’n 64%. Ter vergelijking: de treinen van DB Regio halen een stiptheid tot 93%.
Oorzaken van onpunctualiteit
Een blik op de redenen voor deze zorgwekkende cijfers laat zien dat bouwlocaties en dringend noodzakelijke renovaties vaak de voornaamste boosdoeners zijn. De spoorlijn is van plan om tegen 2030 41 drukbezochte corridors te renoveren om de stiptheid te verbeteren. De eerste renovatiefase begint in 2024 tussen Frankfurt en Mannheim. Hierbij streeft DB naar een punctualiteit van 75 tot 80% tegen eind 2027. Volgens Statista werd een punctualiteit van ruim 80% behaald, vooral tijdens de kerstvakantie in 2024, wat erop wijst dat minder bouwplaatsen en minder vrachtverkeer zorgen voor stabiliteit in deze periode.
De uitdagingen zijn complex: storingen in voertuigen, besturings- en veiligheidstechnologie en in het gehele Deutsche Bahn-netwerk vormen extra hindernissen. Dit maakt reizigers des te hoopvoller dat de aanhoudende problemen de komende jaren snel zullen worden aangepakt en opgelost. Tot die tijd zit er waarschijnlijk niets anders op dan je voor te bereiden op je reis en de laatste verkeersberichten in de gaten te houden.