Kõrgus Hamburgi S-Bahni jaamas Sternschanze tööst väljas!

Kõrgus Hamburgi S-Bahni jaamas Sternschanze tööst väljas!

Sternschanze, Deutschland - Hamburg kimbutab nüüd oma jõudu, kuna Deutsche Bahn tagab uute aruannetega kohaliku transpordi piirangud. Sternschanze S-Bahni jaama lift on tööst väljas. Tehniline defekt tähendab, et juurdepääsetavus on ajutiselt piiratud. Häire peatub eeldatavasti 16. juunini ja rong soovitab selle asemel sõita Schlump metroojaama. Seal saate vahetada bussiliinile 181, mis sõidab otse Sternschanze peatusesse. See ümbersõit võib mängida olulist rolli, eriti jalutuskärudega vanemate inimeste ja reisijate jaoks, et tagada liikuvus linnas. [News.de Reports, Dass] (https://www.news.de/reisen-und-leben/858697483/deutsche-news--fuer-hamburg-sstStation-StStation-Serschan --betrieb-Elevator-St-Serschanze-current-od- Saabumine Schlumpi metroojaama, muu hulgas Berliin Tor U2 ja Barmbeki U3 kaudu.

See olukord on lühikese etteteatamisega, kuid peegeldab suuremat probleemi. Deutsche Bahni täpsus on viimastel aastatel muutunud käsitletud teemaks. [Reisere reporteri] andmetel (https://www.reisereporter.de/reisen/deutsche-bahn-so-somprowit-21-aasta-nott-vkr3gp5fubjw3kcozlsa.html), mis on 37-st rongidest, mis vastab. See on olnud üle 21 aasta halvim täpsus. 2023. aasta esimeses kvartalis oli pikaajaliste rongide täpsus vaid umbes 64%. Võrdluseks - DB Rgio rongid saavutavad täpsuse määra kuni 93%.

PUNKTIILISELT põhjused

Nende murettekitavate arvude põhjused näitavad, et ehitusplatsid ja hädasti vajalikud renoveerimised on sageli peamised miinid. Raudtee kavatseb tärnisuse parandamiseks renoveerida 41 tugevalt sagedamini koridoreid. Esimene renoveerimisosa algab Frankfurdi ja Mannheimi vahel 2024. aastal. Siin on DB eesmärk 2027. aasta lõpuks punktuaalsus 75–80%. [Statista] andmetel on [Statista] kohaselt punkt 80%. (https://de.statista.com/statistik/studie/202122/umfrage/puenktkeit-der-der-de-de-deutschen-bahn/), eriti 2024. aasta jõulupühade ajal, oleks üle 80% -lise punktuaalsuse saavutatud, mis näitab, et see aeg on vähendatud, et see aeg on.

Väljakutsed on keerukad: sõidukite häired, juht- ja ohutustehnoloogia, aga ka kogu Deutsche Bahni võrgus esindavad täiendavaid tõkkeid. Mida rohkem loodab, et jätkuvad probleemid käsitletakse ja lahendatakse kiiresti lähiaastatel. Kuni selle ajani pole muud valikut kui kohaneda reisipreparaatidega ja hoida silma peal praegustel liiklusaruannetel.