Højde i Hamburgs S-Bahn Station Sternschanze ude af drift!

Højde i Hamburgs S-Bahn Station Sternschanze ude af drift!

Sternschanze, Deutschland - Hamborg bundter nu sin styrke, fordi Deutsche Bahn sikrer begrænsninger i lokal transport med nye rapporter. Elevatoren på Sternschanze S-Bahn Station er ude af drift. En teknisk defekt betyder, at tilgængeligheden midlertidigt er begrænset. Forstyrrelsen forventes at stoppe indtil 16. juni, og toget råder i stedet for at køre til Schlump Subway Station. Der kan du skifte til buslinjen 181, der kører direkte til Sternschanze Stop. Denne bypass kan spille en vigtig rolle, især for ældre og passagerer med klapvogne, for at sikre mobilitet i byen. [News.de rapporterer, Dass] (https://www.news.de/reisen-und-leben/858697483/deutsche-news-fuer-hamburg-an-ststation-sterschanze-betrieb-elevator-at-sterschanze-is-currently-oD-of--and-infos-ueber-aktuelle-db-im-bahn Arrival to the Schlump Subway Station, blandt andet, via U2 af Berlin Tor og via U3 af Barmbek

Denne situation er kort varsel, men afspejler et større problem. Punktering af Deutsche Bahn er blevet et adresseret emne i de senere år. I henhold til Reisere Reporter, var mere end en tredjedel af de lange afstandstog unpunctual, hvilket korresponderede til en deling. Dette har været den værste punktlighed i over 21 år. I første kvartal af 2023 var punktligheden af ​​de lange distancetog kun omkring 64%. Til sammenligning opnår togene fra DB Regio en punktlighedsgrad på op til 93%.

Årsager til unpunktualitet

Et kig på grundene til disse bekymrende tal viser, at byggepladser og presserende behov for renoveringer ofte er de vigtigste miner. Jernbanen planlægger at renovere 41 frekventerede korridorer stærkt i 2030 for at forbedre punktligheden. Det første renoveringsafsnit begynder mellem Frankfurt og Mannheim i 2024. Her sigter DB mod en punktlighed på 75 til 80% ved udgangen af ​​2027. Ifølge Statista Især i juleferien i 2024 kunne der opnås en punktlighed på over 80%, hvilket indikerer, at færre byggepladser og mindre godstrafik sikrer stabilitet i løbet af denne periode.

Udfordringerne er komplekse: lidelser i køretøjer, vejledning og sikkerhedsteknologi såvel som på hele netværket af Deutsche Bahn repræsenterer yderligere forhindringer. Jo flere håb håber, at de fortsatte problemer bliver taklet og løses hurtigt i de kommende år. Indtil da er der intet andet valg end at tilpasse sig rejseforberedelserne og holde øje med de aktuelle trafikrapporter.