Кота на S-Bahn Startschanze от Хамбург в Хамбург!

Кота на S-Bahn Startschanze от Хамбург в Хамбург!

Sternschanze, Deutschland - Хамбург сега обхваща силата си, защото Deutsche Bahn осигурява ограничения за местния транспорт с нови доклади. Асансьорът на станцията STERNSCHANZE S-Bahn е извън експлоатация. Технически дефект означава, че достъпността е временно ограничена. Очаква се разстройството да спре до 16 юни и влакът съветва вместо това да шофира до метрото Schlump. Там можете да преминете към автобусна линия 181, която се движи директно към спирката на Sternschanze. Този байпас може да играе важна роля, особено за възрастните хора и пътниците с колички, за да осигурят мобилност в града. [News.de доклади, dass] (https://www.news.de/reisen-und-leben/858697483/deutsche-news-fuer-hamburg-an-ststation-sterschanze-betrieb-elevator-at-sterschanze-is-curry-od-in-infos-eber-kituel до метрото Schlump, наред с други неща, чрез U2 на Берлин Тор и чрез U3 на Barmbek

Тази ситуация е в кратък срок, но отразява по -голям проблем. Точността на Deutsche Bahn се превърна в адресирана тема през последните години. Според Reisere Reporter, повече от трета от влаковете за дълги остатъци, които не са необходими. Това е най -лошата точност от повече от 21 години. През първото тримесечие на 2023 г. точността на влаковете с дълги разстояния е била само около 64%. За сравнение влаковете на региото на DB постигат точност на точност до 93%.

Причини за нефункционалност

поглед върху причините за тези тревожни фигури показва, че строителните площадки и спешно необходимите ремонти често са основните мини. Железопътната линия планира да обнови 41 категорично посещава коридори до 2030 г., за да подобри точността. Първият раздел за обновяване започва между Франкфурт и Манхайм през 2024 г. Тук DB се стреми към точност от 75 до 80% до края на 2027 г. според [statista] (https://de.statista.com/statistik/studie/202122/umfrage/puenktkeit Особено по време на коледните празници през 2024 г. може да се постигне точност над 80%, което показва, че по -малко строителни площадки и по -малко товарен трафик осигуряват стабилност през това време.

Предизвикателствата са сложни: разстройствата на превозните средства, ръководството и безопасността, както и в цялата мрежа на Deutsche Bahn представляват допълнителни препятствия. Колкото повече се надява, че продължаващите проблеми ще бъдат решавани и решени бързо през следващите години. Дотогава няма друг избор, освен да се приспособите към подготовката за пътуване и да следите текущите отчети за движението.