Bridge -schade in Hamburg: S1 tussen OHLSDORF en POPPENBüttel gesloten!

Bridge -schade in Hamburg: S1 tussen OHLSDORF en POPPENBüttel gesloten!

Blankenese, Deutschland - Laatste nieuws uit Hamburg: Deutsche Bahn veroorzaakt momenteel opwinding bij de pendelaars, omdat de S-Bahn-lijnen S1 tussen Ohlsdorf en Poppenbüttel zijn ingesteld vanwege een vrachtwagen vanwege een vrachtwagen. Dit incident vond plaats op 7 juli 2025 en heeft aanzienlijke gevolgen voor lokaal transport in de regio. LUID [news.de] (https://www.news.de/amp/reisen-und-leben/858760264/deutschebahn-news-fuer-hamburg-s1-aktuell-keine-s1-z Wiper-en-Poppenbuettel-Grund-Bruecken-Wahrt-a-Truck-ueber-Aktuelle-DB rapportage-in-timing/1/) pendelaars worden gevraagd om over te schakelen naar bussen en taxi's.

De getroffen busverbindingen zijn als volgt georganiseerd: de bus 179 ondersteboven van u s ohlsdorf naar s poppenbüttel en er is een verandering van s1 op het circuit naar Wellingsbüttel Via U1 en vervolgens met METROBUS 27. Bied geen directe verbinding aan. De passagiers moeten aandacht besteden aan mogelijke wijzigingen in de busreizen door afleidingen of bouwplaatsen.

aanvullende maatregelen van de stad

Het aantal uitdrukkelijke bussen tussen de Elbbrücken en Wilhelmsburg wordt verdubbeld en passagiers met HVV-tijdkaartjes mogen overschakelen naar langeafstandstreinen tussen Harburg en Hamburg Central Station. Een speciale stop in Neuugraben voor Line RE5 (Cuxhaven-Hamburg) wordt tijdens de spoeduren geïntroduceerd om passagiers meer flexibiliteit aan te bieden. De links -Wing -woordvoerster van links, Heike Sudmann, gaf commentaar op de maatregelen dat de maatregelen nuttig maar niet voldoende zijn. Ze dient suggesties in, zoals een uitdrukkelijke busverbinding met Altona en een toename van veerbootlijn 73.

Wat kunnen de pendelaars verwachten?

De situatie blijft gespannen, vooral omdat de beschadigde brug bij de Elbbrücken-stop waarschijnlijk pas tot 18 september kan worden gerund tot 18 september, zoals ook kan worden gedaan met [Welt.de] (https://www.welt.de/regionales/hamburg/article240576503/nach-bruecschaf ---fuer-penschaf ---fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuer-fuel om te worden gelezen. Gelukkig veroorzaakte de oorspronkelijke brand van een vrachtwagen die tot deze situatie leidde geen verwondingen en kon de werking van de U4 -ondergrondse lijn worden hervat.

Anderzijds toont Deutsche Bahn zijn zwakke punten in termen van stiptheid: in 2023 was slechts 64% van de lange afstandstreinen punctueel, terwijl de regionale treinen aanzienlijk beter af waren met 92-93%. Frequente aandoeningen zijn te wijten aan bouwplaatsen, renovaties en technische problemen, rapporten db-bielplan.com.

De komende weken zullen een echte geduldstest zijn voor de pendelaars in Hamburg - de verschillende vervangende maatregelen en veranderingen zijn een belangrijke stap om het verkeer in stand te houden, maar de incidenten laten ook zien hoe kwetsbaar de huidige verkeersnetten zijn. Blijf op de hoogte van de ontwikkelingen!