Suche
Mein Konto
Brže od dopuštenog? Kamere posvuda u Hamburgu 12. lipnja!
Dana 12. lipnja 2025. provjera brzine provodit će se na 8 lokacija u Wandsbeku kako bi se osigurala sigurnost prometa.
Brže od dopuštenog? Kamere posvuda u Hamburgu 12. lipnja!
Danas, 12. lipnja 2025. godine, u Hamburgu će se odvijati intenzivno praćenje cestovnog prometa. Kontrole brzine predviđene su na ukupno osam različitih lokacija u gradu. Treba napomenuti da popis radara za kontrolu brzine nije konačan i da se mogu mijenjati tijekom dana. Sudionici u prometu u gradu Hanze stoga trebaju voziti posebno oprezno i pridržavati se zadanih maksimalnih brzina. Prema news.de cilj kontrole brzine je povećati sigurnost na cestama povećanje.
Policija i uredi za javni red općenito su odgovorni za provođenje ovih provjera. U Njemačkoj Zakon o cestovnom prometu (StVO) regulira kažnjavanje prekršaja prekoračenja brzine, koji se bilježe u katalogu kazni. Ovo također uključuje propise o kršenju semafora i udaljenosti. Sudionici u prometu trebaju biti svjesni da prebrza vožnja često dovodi do značajnog udjela prometnih nesreća, kako izvještava Bussgeldkatalog.net.
Mobilne i fiksne kamere za brzinu
U pravilu se koriste i mobilni i stacionarni radari. Mobilne kamere za mjerenje brzine nude prednost što se mogu fleksibilno koristiti i reagirati na različite lokacije. Za razliku od stalno postavljenih radara za brzinu, koje vozači često dobro poznaju i smatraju se manje sklonima pogreškama, mobilne kamere za brzinu manje su poznate i stoga mogu uhvatiti više prebrzača. Unatoč tome, oni su također osjetljiviji na pogreške u mjerenju, kao što bussgeldkatalog.org primjećuje.
Takozvana karta radara praktična je pomoć za sve sudionike u prometu koji žele saznati gdje se nalaze radari. Može prikazati kamere za brzinu u blizini i također pruža informacije o trajno instaliranim radarskim uređajima u Njemačkoj i šire. S više od 52 000 definiranih lokacija, postoji sveobuhvatna slika praćenja munja koja se stalno ažurira.
Tolerancije i mjerne tehnike
Važan aspekt kontrole brzine je kontrola tolerancije. Za brzine do 100 km/h obično se oduzima dopuštena vrijednost od 3 km/h. Kod viših brzina primjenjuje se dodatni postotak od 3 posto. Ove tolerancije pomažu u izbjegavanju nesporazuma ili pogrešaka pri mjerenju brzine, ali su također povezane s odgovarajućom mjernom tehnologijom.
Različite tehnike koje se koriste u mjerenju brzine uključuju radarske sustave koji detektiraju brzinu pomoću reflektiranih elektromagnetskih valova i laserske mjerne uređaje. Osim toga, svjetlosne barijere mjere vrijeme između različitih točaka kako bi se odredila prosječna brzina. Ove tehnologije imaju za cilj osigurati najprecizniju i najpouzdaniju kontrolu poštivanja prometnih pravila.
Općenito, cilj nadzora brzine je jasan: ono ne bi trebalo samo ukazivati na usklađenost s propisima, već i imati odvraćajući učinak na sudionike u prometu kako bi se dugoročno povećala sigurnost na cestama.