Hurtigere end tilladt? Fotofælder overalt i Hamborg den 12. juni!

Hurtigere end tilladt? Fotofælder overalt i Hamborg den 12. juni!

I dag, den 12. juni 2025, vil der ske intensiv overvågning af vejtrafikken i Hamborg. Der er planlagt fartkontrol på i alt otte forskellige steder i byen. Det skal bemærkes, at listen over fartkameraer ikke er udtømmende, og der kan forekomme ændringer i løbet af dagen. Trafikanter i hansestaden bør derfor køre særligt forsigtigt og holde sig til de fastsatte maksimalhastigheder. Ifølge news.de er målet at øge hastighedskontrollen øges sikkerheden på vejene.

Politiet og ordensmyndighederne er generelt ansvarlige for at udføre denne kontrol. I Tyskland regulerer Road Traffic Act (StVO) straffen for hastighedsovertrædelser, som er registreret i bødekataloget. Dette omfatter også regler for trafiklys- og afstandsovertrædelser. Trafikanter skal være opmærksomme på, at hastighedsoverskridelser ofte fører til en betydelig del af trafikulykkerne, som Bussgeldkatalog.net rapporterer.

Mobile og faste fartkameraer

Som regel bruges både mobile og stationære fartkameraer. Mobile fartkameraer har den fordel, at de kan bruges fleksibelt og reagerer på forskellige steder. I modsætning til fast installerede fartkameraer, som bilister ofte kender godt og anses for at være mindre udsatte for fejl, er mobile fartkameraer mindre kendte og kan derfor fange flere fartoverskridere. Ikke desto mindre er de også mere modtagelige for målefejl, som bussgeldkatalog.org bemærker.

Det såkaldte fotofældekort er et praktisk hjælpemiddel til alle trafikanter, der gerne vil orientere sig om fartkameraernes placering. Den kan vise fartkameraer i nærheden og giver også oplysninger om permanent installerede radarenheder i Tyskland og videre. Med over 52.000 definerede lokationer er der et omfattende billede af lynovervågning, der konstant opdateres.

Tolerancer og måleteknikker

Et vigtigt aspekt af hastighedskontrol er tolerancekontrol. Ved hastigheder op til 100 km/t fratrækkes normalt en toleranceværdi på 3 km/t. Ved højere hastigheder anvendes en yderligere procentdel på 3 procent. Disse tolerancer hjælper med at undgå misforståelser eller fejl ved hastighedsmåling, men er også knyttet til den respektive måleteknologi.

De forskellige teknikker, der bruges til hastighedsmålinger, omfatter radarsystemer, som registrerer hastighed gennem reflekterede elektromagnetiske bølger, og lasermåleapparater. Derudover måler lysbarrierer tiden mellem forskellige punkter for at bestemme gennemsnitshastigheden. Disse teknologier er rettet mod at sikre den mest præcise og pålidelige kontrol over overholdelse af trafikregler.

Overordnet set er formålet med hastighedsovervågningen klart: Det skal ikke kun indikere overholdelse af reglerne, men også have en afskrækkende effekt på trafikanterne for at øge trafiksikkerheden på længere sigt.