17-letniki v Hamburgu po nesreči E-Scooter so poškodovali smrtno nevarno

17-letniki v Hamburgu po nesreči E-Scooter so poškodovali smrtno nevarno

Hamburg-Winterhude, Deutschland - Tragičen incident se je v Hamburg-Winterhude zgodil sinoči, ko je 17-letnica svoj e-skuter odpeljala čez rdeči semafor in trčila v naključno avto. Nesreča, ki se je zgodila malo pred polnočjo, je hudo poškodovala mlado žensko; Trpela je življenjsko nevarna travma možganov lobanje in je trenutno v bolnišnici. Njeno stanje ostaja nespremenjeno, medtem ko je 28-letni voznik v šoku in prejema podporo krizne intervencijske ekipe. Ta dramatična situacija je del vse večjega števila nesreč e-skuterjev v Nemčiji, ki so se v zadnjih letih povečale. [Rtl.de] (https://www.rtl.de/news/hamburg-17-jaehrige-ebet-e-scooter-lebensfaehrlich- irtich id4411687.html) poroča, da je več in več mladih s takšnimi tragičnimi slušalkami.

Statistika govori sama zase: leta 2023 je bilo z osebno škodo registriranih 9.425 nesreč e-skuterjev v Nemčiji, kar pomeni za 14 % povečanje v primerjavi s preteklim letom. Še posebej zaskrbljujoče je, da se je število smrtnih žrtev podvojilo - z 11 leta 2022 na 22 lani. Preiskava kaže, da je bilo 83 % žrtev na sami e-skuterju in da so številne nesreče povzročile napačna uporaba pasovih ali vpliv na alkohol. Destatis.de poudarja, da je bilo 41,6 % mlajših od 25 let in 80,4 % med 45 let - alarmirajo za mladost.

Vse večje nevarnosti v cestnem prometu

E-čisti so zelo priljubljeni, vendar se nevarnosti v cestnem prometu povečujejo. Statistični podatki kažejo, da je v velikih mestih potekalo 60 % nesreč z e-skuterjem, kjer je prostor za uporabo teh vozil pogosto omejen. Poleg tega so pogoste kršitve, kot so nepravilno parkirane e-skuterje in neupoštevanje prometnih pravil, tveganja, ki jih ne bi smeli prezreti. Prav tako je trezno, da se je skoraj 50 % uporabnikov poškodovalo pri trkih z avtomobili. zdf.de ugotavlja, da se število nesreč v mestih, kjer se e-scooters redno povečujeta.

Politika na to zaskrbljujočo situacijo reagira z načrtovanjem novih pravil za uporabo e-skuterjev. V prihodnosti bi morali kazalniki postati obvezni, da bi povečali varnost uporabnikov. Kritiki tudi pozivajo k povečanju minimalne starosti za uporabo - mnogi mladi pogosto ne morejo razumeti perspektive drugih cestnih uporabnikov.