17-Betiki v hamburgu po nestreči e-Scooter so poškodovali smrtno nevarno

17-Betiki v hamburgu po nestreči e-Scooter so poškodovali smrtno nevarno

Hamburg-Winterhude, Deutschland - Tragičen incident se je V Hamburg-Witherhude Zgodil Sinoči, Ko Je 17-Letnica Svoj e-Skuter odpeljala časna čaja rdeči semafor u Trčila v Nakljjunno avto. Nesreva, Ki Se Je Zgodila Malo Pred Polnočjo, Hudo Poškodovala Mlado Žensko; Trela ​​Je Življejsko Nevarna Travma Možganov Lobanje u Je Trenutno v Bolnišnici. Njeno Stanja Ostaja Nespremenjeno, Medtem ko je 28-beti Voznik V Šoku u PreJema Podporo Krizne Internencijske Ekipe. Ta dramativna matucija je del vse večjega šTEVILA nesreč e-shuterjev v nemčiji, ki so se v Zadnjih letih povečale. [Rtl.de] (https://www.rtl.de/news/hamburg-17-jaehrige-ebebet-e-scooter-lebensfaehrlich- irich id4411687.html) Poroča, odle.

Statistika Gefori Sama Zase: Leta 2023 Je Bilo Z Osebno Škodo Registracija 9.425 Nesreč e-Skuterev v Nemčiji, Kar Pomeni Za 14 % Povećanja v Primerjavi S preteklim. Še Posebej ZaskrbljJoče je, budući da je Število smrtniH Žrtev podvojilo - z 11 leta 2022 na 22 lani. Price cava kaže, budući da je svaki bio 83 % žrtev na sami e-skuterju u da so šTEVILNE nesreče povzročile napavana uroraba pasovih ali vpliv na alkohol. Destantis.de Poudarja, budući da je biolo 41.6 % Mlajših ili Med Med 45.

vse večje nevarnosti v cestnem prometu

e-šasti So Zelo Priljubljeni, VENDAR SE NEVARNOSTI V CESTNEM PROMETU POVEČUJEJO. Statisticni Podatki Kažejo, Budući da je svaki v Velikih Mestih Potsalo 60 % Nesreč Z e-SKUTERJEM, Kjer je prostor za urorabo teh vozil pogosto omejen. Poleg tega So Pogoste Kršitve, Kot tako nepravilno Parkirane e-Skuterij u Neupoštevanja prometnih Pravil, Tveganja, ki jih ne smeli prezreti. Prav Tako je Trezno, budući da je SCORAJ 50 % UPORABNIKOV POSKKODOVAO PRKIH Z AVTOMOBILI. zdf.de Ugotavlja, da se se serevilo nesreč v mestih, kJer Se e-SCosU.

Politicsa na ZaskrbJUJOSO SITUCIJO REAIRA Z NASRTOVANJEM Novih Pravil ZA UPORABO E-SKUTERJEV. V prihodnosti bi morali kazalniki postati obvezni, budući da je bi povečali varnost urorabnikov. Kritičari Tudi Pozivajo K Povevanjunju Minimalne Starosti za UPORABO - MNOGI MLADI POGOSTO NE MENSJO RAZUMETI PERSPENCIJA LIJEK CESTNIH UPORABNIKOV.