17-betiki v hamburgu po nesreči e-scooter so poškodovali smrtno nevarno

17-betiki v hamburgu po nesreči e-scooter so poškodovali smrtno nevarno

Hamburg-Winterhude, Deutschland - Tragičen actorme se je v hamburg-winterhude zgodil sinoči ، ko je 17-letnica svoj e-skuter odpeljala čez rdeči semafor in trčila v naključno avto. Nesreča ، Ki Se Je Zgodila Malo Pred Polnočjo ، Hudo Poškodovala Mlado žensko ؛ Trela ​​Je življenjsko nevarna travma možganov lobanje in Je Trenutno v Bolnišnici. Njeno Stanje Ostaja Nespremenjeno ، Medtem Ko Je 28-Beti Voznik v šoku in prejema podporo krizne intercijske ekipe. ta dramatična situcija je del vse veatjega [rtl.de] (https://www.rtl.de/news/hamburg-17-jaehrige-ebet-e-scooter-lebensfaehrlich- irtich id4411687.html) poroča ، منذ več mladih s takšnimi tragičnimi.

Statistika Gefori Sama Zase: Leta 2023 Je bilo z Osebno škodo تسجيل 9.425 Nesreč e-Skuterjev v Nemčiji ، Kar Pomeni Za 14 ٪ Povečanje v Primerjavi s Preteklim. še posebej zaskrbljujoče je ، لأنه število smrtnih žrtev podvojilo - z 11 leta 2022 na 22 lani. Price Cava kaže ، منذ كل بيلو 83 ٪ žrtev na sami e-skuterju في da so številne nesreče povzročile napačna uporaba pasov ali vpliv na choach. destatis.de poudarja ، منذ 41.6 ٪ mlajših أو med في 80.4 med 45 let - erastajo mladost.

vse veatje nevarnosti v cestnem prometu

e-itisti So Zelo Priljubljeni ، Vendar se nevarnosti v cestnem prometu povečujejo. Statistični Podatki Kažejo ، منذ كل Velikih Mestih Potsalo 60 ٪ Nesreč Z e-Skuterjem ، Kjer je prostor za uporabo teh vozil pogosto omejen. Poleg Tega So Pogoste Kršitve ، Kot So Nepravilno Parkirane E-Skuterje in Neupoštevanje Prometnih Pravil ، Tveganja ، Ki Jih Ne Bi smeli prezreti. Prav Tako Je Trezno ، منذ Se Scoraj 50 ٪ uporabnikov poškodovalo pri trkih z avtomobili. zdf.de ugotavlja ، da se število nesreč v mestih ، kjer se e-scooters redno poveta.

politicsa na to zaskrbljujočo situcijo reaira z načrtovanjem novih pravil za uporabo e-skuterjev. v prihodnosti bi morali kazalniki postati obvezni ، منذ bi povečali varnost uporabnikov. النقاد tudi pozivajo k povečanju minimalne starosti za uporabo - mnogi mladi pogosto ne morejo razumeti perspective cestnih uporabnikov.