Sistemi di allarme per l'apertura delle porte: la Confederazione lotta contro gli incidenti sulle porte!

Sistemi di allarme per l'apertura delle porte: la Confederazione lotta contro gli incidenti sulle porte!

Negli ultimi anni il numero di ciclisti sulla strada è aumentato in modo significativo, il che allo stesso tempo aumenta i pericoli di cui devono essere consapevoli durante i loro spostamenti quotidiani. Una delle maggiori minacce è l’improvvisa apertura delle portiere delle auto, detta anche dooring. Oltre 400 ciclisti hanno perso la vita lo scorso anno, il che evidenzia la necessità di agire. Il governo federale ha ora risposto a questa situazione e prevede di rendere obbligatori i sistemi di allarme sulle porte nei veicoli per prevenire questi incidenti. Come riporta n-tv.de, questo argomento ha un'alta priorità presso il Ministero dei trasporti.

Ma cosa significa nello specifico? Particolarmente a rischio sono i ciclisti che si avvicinano ai veicoli parcheggiati. In ottobre, in particolare, si è verificato un tragico incidente quando l'attrice Wanda Perdelwitz è morta in un incidente ad Amburgo. Ciò ha allertato molte persone del problema e ha aumentato l’urgenza delle azioni necessarie. Un portavoce del Ministero ha confermato che si sta seriamente valutando l'introduzione di sistemi di assistenza come gli avvisi di apertura delle porte, che dovrebbero monitorare l'area accanto e dietro il veicolo. I sensori potrebbero quindi avvisare acusticamente o visivamente quando ciclisti o scooter elettrici si avvicinano pericolosamente. In alcuni casi, questi sistemi saranno anche in grado di bloccare temporaneamente la porta per prevenire incidenti, come aggiunge br.de.

Misure antinfortunistiche

I previsti sistemi di allarme porte saranno probabilmente obbligatori solo per i nuovi veicoli, il che significa che potrebbero volerci anni prima che gli effetti diventino visibili nelle statistiche degli incidenti. Ciò viene criticato anche dall'Associazione ciclistica tedesca (ADFC), che da anni chiede l'introduzione di tali sistemi e sottolinea che sono necessarie anche misure strutturali. Ciò include un’infrastruttura che perdoni gli errori, ad esempio attraverso uno spazio sufficiente tra le piste ciclabili e le auto parcheggiate. È interessante notare che il lavoro internazionale sull'implementazione dei sistemi di allarme sulle porte è già in corso e gli standard devono essere fissati a livello europeo, come [verbraucherschutzforum.berlin](https://verbraucherschutzforum.berlin/2025-12-04/bundesregierung-plant-pflicht-fuer-tuer-warnsysteme-um relazioni complete-reform-fuer-mehr-sicherheit-im-strassenverkehr-398480/).

Un altro strumento che potrebbe aiutare a prevenire gli incidenti con le porte è la cosiddetta “maniglia olandese”. La porta si apre con la mano rivolta lontano dal traffico, il che favorisce uno sguardo naturale sopra la spalla e migliora il controllo sulla porta. Secondo gli assicuratori contro gli infortuni le porte contribuiscono in quasi un incidente su cinque con automobili parcheggiate. È quindi giunto il momento di mettere sul tavolo misure per proteggere efficacemente i ciclisti e ridurre al minimo il rischio.

Il dibattito sulla sicurezza stradale è in pieno svolgimento e le misure previste dal governo federale potrebbero presto rendere più sicura la vita quotidiana di molti ciclisti. Resta da vedere con quanta efficienza verranno implementati i nuovi sistemi e se forniranno effettivamente i risultati promessi.