Altona în sala de construcții: a început podul de înlocuire al podului stelelor!

Altona în sala de construcții: a început podul de înlocuire al podului stelelor!

Sternbrücke, 22765 Hamburg, Deutschland - Un proiect de construcție important a început în Hamburg-Altona: Deutsche Bahn începe cu lucrările pentru noul Sternbrücke. Primele componente din oțel pentru podul de înlocuire au fost reunite joi. Este planificată o construcție de arc de asistență, care va avea o lungime de 108 metri și 21 de metri înălțime. Această măsură nu este necesară numai, ci și urgentă, deoarece Old Star Bridge a atins deja o vârstă mândră de aproape 100 de ani. Peste 900 de trenuri S-Bahn și regionale și pe distanțe lungi se derulează peste aceste pod, ceea ce arată din nou nevoia de reînnoire, ca [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ssternbruke-bau-fuer- bauf-zet-tarten.

Dar de ce este atât de importantă această reînnoire? Decizia de aprobare a planificării agenției federale federale federale facilitează începerea lucrărilor de construcție, care a fost solicitată în aprilie 2020. DB investește semnificativ în această reînnoire pentru a asigura traficul feroviar din Hamburg pentru viitor. Finalizarea noului pod este programată pentru august anul viitor. Ceva extraordinar se întâmplă după asamblare: podul este apoi introdus direct, ceea ce va fi un moment interesant în acest proiect de construcție, [Germanii Bahn] )

pregătiri extinse

Înainte de a începe lucrările de construcție reale, trebuiau luate numeroase măsuri pregătitoare. Acestea au inclus, printre altele, sonde de ordin și măsuri de gestionare a traficului. În plus, trebuie să fie tăiați aproximativ 86 de copaci, dintre care 40 sunt deja eliminate. Pentru a compensa impactul asupra mediului, sunt planificați 215 de copaci noi. În plus, cinci clădiri din zonă vor fi demolate până la sfârșitul lunii mai, ceea ce are cu siguranță o schimbare semnificativă pentru rezidenți.

În ultimii ani, a devenit din ce în ce mai clar câte poduri din Germania trebuie să fie reînnoite de urgență. Conform [Allianz Pro Schiene] (https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/aktuell/erneuerungsfarf-eisenbahnbruecken-Deutschland/), 1.100 de poduri feroviare sunt pe lista proiectelor de modernizare. Vârsta medie a acestor poduri este de aproximativ 57 de ani, mulți au chiar peste 100 de ani. Presiunea de a promova aceste proiecte de construcții crește, deoarece procedurile de aprobare îndelungate și lipsa lucrătorilor calificați întârzie implementarea.

perspective noi pentru rezidenți

Un alt aspect important este responsabilitatea socială pe care Deutsche Bahn o preia. Toți cei nouă chiriași care sunt afectați de lucrările de construcție au găsit deja apartamente noi. O reconciliere a fost, de asemenea, organizată pentru cluburile și întreprinderile care au fost amplasate anterior sub podul la timp în ianuarie 2024. Acest lucru arată că calea ferată nu numai că privește infrastructura, dar ia în serios nevoile oamenilor din cartier.

Sternbrücke este un proiect important de construcție pentru Hamburg și unul dintre numeroasele proiecte pe care Deutsche Bahn și -a pus în prezent pe agenda sa pentru a crește durata de viață și siguranța podurilor sale. Lucrarea se desfășoară cu un grad ridicat de îngrijire și conștientizare a mediului pentru a maximiza efectele pozitive generale asupra regiunii. În acest moment, devine clar că proiectele atât de mari nu cuprind niciodată doar poduri, ci ar trebui să țină mereu cu ochii pe oameni și mediul viu al rezidenților.