Altona într-o frenezie a construcțiilor: a început podul de înlocuire pentru Sternbrücke!

Altona într-o frenezie a construcțiilor: a început podul de înlocuire pentru Sternbrücke!

Un proiect de construcție important a început în Hamburg-Altona: Deutsche Bahn începe lucrările la noul pod stelar. Primele componente din oțel pentru podul de înlocuire au fost asamblate joi. Este planificată o construcție cu arc fără suport, care va avea 108 metri lungime și 21 metri înălțime. Această măsură nu este doar necesară, ci și urgentă, deoarece vechiul Sternbrücke a atins deja vârsta mândră de aproape 100 de ani. Peste 900 de S-Bahn, precum și trenuri regionale și de lungă distanță trec peste acest pod în fiecare zi, ceea ce ilustrează și mai mult necesitatea reînnoirii, așa cum relatează NDR.

Dar de ce este atât de importantă această reînnoire? Decizia de aprobare a planificării de la Autoritatea Federală a Căilor Ferate facilitează începerea lucrărilor de construcție, care au fost deja solicitate în aprilie 2020. DB investește masiv în această renovare pentru a se asigura că traficul feroviar din Hamburg va continua să funcționeze în viitor. Noul pod este programat să fie finalizat în august anul viitor. După asamblare, se întâmplă ceva extraordinar: podul este apoi ridicat direct la locul său, ceea ce va fi un moment interesant în acest proiect de construcție, informează Deutsche Căi ferate.

Pregătiri ample

Înainte ca lucrările efective de construcție să poată începe, au trebuit luate numeroase măsuri pregătitoare. Aceasta a inclus, printre altele, detectarea munițiilor explozive și măsuri de management al traficului. În plus, în jur de 86 de copaci trebuie tăiați, dintre care 40 au fost deja eliminați. Pentru a compensa impactul asupra mediului, sunt planificate să fie plantați 215 copaci noi. În plus, cinci clădiri din zonă vor fi demolate până la sfârșitul lunii mai, ceea ce va însemna cu siguranță o schimbare semnificativă pentru localnici.

În ultimii ani, a devenit din ce în ce mai clar câte poduri din Germania trebuie înlocuite urgent. Potrivit Allianz pro Schiene, 1.100 de poduri feroviare din țară sunt pe lista proiectelor de modernizare. Vârsta medie a acestor poduri este de aproximativ 57 de ani, iar multe au peste 100 de ani. Presiunea de a merge mai departe cu aceste proiecte de construcție crește pe măsură ce procesele îndelungate de aprobare și lipsa de muncitori calificați întârzie implementarea.

Noi perspective pentru rezidenți

Un alt aspect important este responsabilitatea socială pe care și-o asumă Deutsche Bahn. Toți cei nouă chiriași afectați de lucrările de construcție și-au găsit deja apartamente noi. Relocarea a fost organizată în timp util și în ianuarie 2024 pentru cluburile și afacerile care se aflau anterior sub pod. Aceasta arată că calea ferată nu se uită doar la infrastructură, ci ia în serios și nevoile oamenilor din cartier.

Sternbrücke este un proiect de construcție important pentru Hamburg și unul dintre numeroasele proiecte pe care Deutsche Bahn le are în prezent pe agenda sa pentru a crește durata de viață și siguranța podurilor sale. Lucrarea se va desfășura cu un nivel ridicat de îngrijire și conștientizare a mediului pentru a maximiza impactul pozitiv general asupra regiunii. În acest moment, devine clar că proiectele atât de mari nu includ niciodată doar poduri, ci ar trebui să ia întotdeauna în considerare și oamenii și mediul de viață al rezidenților.