Altona in bouwwoede: vervangingsbrug voor de Sternbrücke gestart!

Altona in bouwwoede: vervangingsbrug voor de Sternbrücke gestart!

In Hamburg-Altona is een belangrijk bouwproject begonnen: Deutsche Bahn begint met de werkzaamheden aan de nieuwe sterbrug. Donderdag zijn de eerste stalen onderdelen voor de vervangende brug gemonteerd. Er is een steunloze boogconstructie gepland van 108 meter lang en 21 meter hoog. Deze maatregel is niet alleen noodzakelijk, maar ook dringend, omdat de oude Sternbrücke al de trotse leeftijd van bijna 100 jaar heeft bereikt. Dagelijks rijden er ruim 900 S-Bahn- en regionale en langeafstandstreinen over deze brug, wat de noodzaak van vernieuwing verder illustreert, zoals NDR meldt.

Maar waarom is deze vernieuwing zo belangrijk? Het bouwvergunningsbesluit van de Federale Spoorwegautoriteit maakt het gemakkelijker om met de bouwwerkzaamheden te beginnen, die al in april 2020 waren aangevraagd. De DB investeert zwaar in deze renovatie om ervoor te zorgen dat het treinverkeer in Hamburg ook in de toekomst kan blijven functioneren. De nieuwe brug moet in augustus volgend jaar klaar zijn. Na de montage gebeurt er iets bijzonders: de brug wordt vervolgens recht op zijn plaats gehesen, wat een spannend moment zal zijn in dit bouwproject, informeert Deutsche Spoorweg.

Uitgebreide voorbereidingen

Voordat met de daadwerkelijke bouwwerkzaamheden kon worden begonnen, moesten er tal van voorbereidende maatregelen worden genomen. Dit omvatte onder meer explosievendetectie en verkeersmanagementmaatregelen. Daarnaast moeten er ongeveer 86 bomen worden gekapt, waarvan er al 40 zijn afgevoerd. Om de impact op het milieu te compenseren, zijn er plannen om 215 nieuwe bomen te planten. Daarnaast zullen eind mei vijf gebouwen in het gebied worden gesloopt, wat zeker een grote verandering zal betekenen voor de omwonenden.

De afgelopen jaren wordt steeds duidelijker hoeveel bruggen in Duitsland dringend vervangen moeten worden. Volgens Allianz pro Schiene staan ​​1.100 spoorbruggen in het land op de lijst van moderniseringsprojecten. De gemiddelde leeftijd van deze bruggen is ongeveer 57 jaar, en vele zijn meer dan 100 jaar oud. De druk om vooruitgang te boeken met deze bouwprojecten neemt toe omdat langdurige goedkeuringsprocessen en een tekort aan geschoolde werknemers de implementatie vertragen.

Nieuwe perspectieven voor bewoners

Een ander belangrijk aspect is de maatschappelijke verantwoordelijkheid die Deutsche Bahn op zich neemt. Alle negen huurders die getroffen zijn door de bouwwerkzaamheden hebben al nieuwe appartementen gevonden. Ook voor de clubs en bedrijven die voorheen onder de brug gevestigd waren, is in januari 2024 tijdig een verhuizing georganiseerd. Hieruit blijkt dat het spoor niet alleen naar de infrastructuur kijkt, maar ook de behoeften van de mensen in de buurt serieus neemt.

De Sternbrücke is een belangrijk bouwproject voor Hamburg en een van de vele projecten die Deutsche Bahn momenteel op de agenda heeft staan ​​om de levensduur en veiligheid van haar bruggen te vergroten. De werkzaamheden zullen worden uitgevoerd met een hoog niveau van zorg en milieubewustzijn om de algehele positieve impact op de regio te maximaliseren. Op dit punt wordt duidelijk dat zulke grote projecten nooit alleen bruggen omvatten, maar altijd ook rekening moeten houden met de mensen en de leefomgeving van de bewoners.