Altona celtniecības telpā: Sāka Zvaigžņu tilta rezerves tilts!

Altona celtniecības telpā: Sāka Zvaigžņu tilta rezerves tilts!

Sternbrücke, 22765 Hamburg, Deutschland - Hamburgas-Altona ir sākts svarīgs būvniecības projekts: Deutsche Bahn sāk ar jauno Sternbrücke darbu. Pirmie rezerves tilta tērauda komponenti tika salikti ceturtdien. Tiek plānota bez atbalsta arkas būvniecība, kas būs 108 metrus gara un 21 metru augsta. Šis pasākums ir ne tikai nepieciešams, bet arī steidzams, jo vecā zvaigžņu tilts jau ir sasniedzis lepnu vecumu gandrīz 100 gadu vecumā. Vairāk nekā 900 S-Bahn un reģionālie un tālsatiksmes vilcieni rit pār šo tiltu, kas atkal parāda nepieciešamību pēc atjaunošanas, kā [ndr] (https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/sternbruecke-bau-fuer- bauf-zet-tarten.

Bet kāpēc šī atjaunošana ir tik svarīga? Federālās dzelzceļa federālās aģentūras plānošanas apstiprināšanas lēmums atvieglo būvniecības sākšanu, kas tika pieprasīts 2020. gada aprīlī. DB ievērojami iegulda šajā atjaunošanā, lai nākotnē nodrošinātu dzelzceļa satiksmi Hamburgā. Jaunā tilta pabeigšana ir paredzēta nākamā gada augustā. Pēc montāžas notiek kaut kas ārkārtējs: pēc tam tilts tiek tieši ievietots, kas būs aizraujošs brīdis šajā būvniecības projektā [vācieši Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-hamburg-de/aktuell/presseinformation-regional/planfeststellungsklift-fuer-nee- nernbruecke-in-hamburg-rivt-12692074).

Plaši preparāti

Pirms faktiskā celtniecības darbi varētu sākties, bija jāveic daudzi sagatavošanās pasākumi. Cita starpā tie ietvēra munīcijas zondes un satiksmes vadības pasākumus. Turklāt ir jānokļūst apmēram 86 koki, no kuriem 40 jau ir iznīcināti. Lai kompensētu ietekmi uz vidi, tiek plānoti 215 jauni koki. Turklāt piecas ēkas šajā apgabalā tiks nojauktas līdz maija beigām, kurām iedzīvotājiem noteikti ir būtiskas izmaiņas.

Pēdējos gados ir kļuvis arvien skaidrāks, cik daudz tiltu Vācijā steidzami ir jāatjauno. Saskaņā ar [Allianz Pro Schiene] (https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/aktuell/erneuerungsfarf-eisenbahnbruecken-Deutschland/), 1,100 dzelzceļa savienojumi ir modernizācijas projektu sarakstā. Šo tiltu vidējais vecums ir apmēram 57 gadi, daudzi ir pat vairāk nekā 100 gadus veci. Spiediens palielināt šos būvniecības projektus palielinās, jo ilgstošas ​​apstiprināšanas procedūras un kvalificētu darbinieku trūkums kavē ieviešanu.

Jaunas perspektīvas iedzīvotājiem

Vēl viens svarīgs aspekts ir sociālā atbildība, ko pārņem Deutsche Bahn. Visi deviņi īrnieki, kurus skar celtniecības darbi, jau ir atraduši jaunus dzīvokļus. Arī klubiem un uzņēmumiem, kas iepriekš atradās zem tilta 2024. gada janvārī, tika organizēts arī izlīgums. Tas liecina, ka dzelzceļš ne tikai aplūko infrastruktūru, bet arī nopietni uztver apkārtnes cilvēku vajadzības.

Sternbrücke ir svarīgs Hamburgas celtniecības projekts un viens no daudzajiem projektiem, kurus Deutsche Bahn šobrīd ir ieviesis savu darba kārtību, lai palielinātu savu tiltu kalpošanas laiku un drošību. Darbs tiek veikts ar augstu aprūpes un vides izpratnes pakāpi, lai maksimāli palielinātu vispārējo pozitīvo ietekmi uz reģionu. Šajā brīdī kļūst skaidrs, ka tik lieli projekti nekad nesatur tikai tiltus atsevišķi, bet vienmēr vajadzētu sekot līdzi iedzīvotāju cilvēkiem un dzīvajai videi.