Масово затваряне на железопътна линия: Ремонтът на Берлин–Хамбург започва сега!

Масово затваряне на железопътна линия: Ремонтът на Берлин–Хамбург започва сега!

Железопътната линия между Берлин и Хамбург е изправена пред цялостен основен ремонт, който е планиран да започне на 1 август 2025 г. и да продължи до 30 април 2026 г. През тези месеци ще има значителни ограничения върху железопътния трафик, което ще засегне особено шест града в Пригниц и Остпригниц-Рупин: Нойщат, Бреддин, Гльовен, Бад Вилснак, Витенберге и Karstädt. Тези региони бяха сериозно засегнати от блокирането, което наложи корекции в плановете за пътуване за пътуващите и пътуващите. Например RB 73 от Pritzwalk завършва в Kyritz, докато Prignitzexpress RE 6 вече не спира във Wittenberge както обикновено, а в Perleberg.

За да се смекчи въздействието върху железопътния трафик, ще бъде създадена обширна услуга за подмяна на релси (SEV). За целта са предвидени 26 автобусни линии, които ще се обслужват с общо 170 модерни автобуса, всичките на възраст до три години. Този дневен флот ще покрива около 86 000 километра. Автобусната компания Eco-Vista от Аугсбург отговаря за SEV и трябва да се очаква, че пътуванията с автобус ще включват по-дълго време за пътуване в сравнение с обичайните връзки с влак. Въпреки че мерките за обновяване са изчерпателни, пътниците трябва да са подготвени за различни промени, които засягат ежедневието им при пътуване до работното място.

Мащабни строителни дейности за в бъдеще

Предстоящите строителни дейности не са просто ремонт, а амбициозен проект за модернизиране на общо 180 километра коловози и около 200 стрелки по линията. Това включва преобразуване на технологията за управление и безопасност, както и подновяване на шумоизолиращите бариери. Освен това ще бъдат обновени 28 гари; Например, нови тоалетни са планирани за жп гара Falkensee, докато жп гарите Nauen, Falkensee и Seegefeld разчитат на нови асансьори. В Brieselang ще можете да очаквате с нетърпение защита от атмосферни влияния за платформата.

Общите разходи за това мащабно обновяване възлизат на 2,2 милиарда евро, което означава значителни инвестиции в инфраструктурата. Сравними мерки са планирани в цяла Германия за подобряване на цялостната точност и ефективност на железопътния транспорт. Това е особено важно, тъй като в миналото имаше рязко увеличение на закъсненията: 41,6% от влаковете в товарния транспорт вече бяха закъснели през 2021 г. Следователно министърът на транспорта Фолкер Висинг превърна обновяването на железопътната мрежа в основен приоритет. Генералното обновяване е част от дългосрочен план за значително увеличаване на дела на железопътния транспорт в товарния транспорт.

Поглед в бъдещето

DB InfraGO AG, която отговаря за обновяването, се споразумя за нов график с Федералното министерство на транспорта и други партньори за координиране на планираните обновявания и увеличаване на ефективността. От 2026 г. ще има облекчения в цените на маршрутите за железопътните компании, които трябва да инвестират повече усилия поради отклонения. Процентна отстъпка беше заложена в условията за използване на инфраструктурата, чието окончателно одобрение все още предстои от Федералната мрежова агенция. Очакваното решение на агенцията е прогнозирано за ноември 2025 г.

Вече се планират бъдещи инфраструктурни мерки, включително обновяване на коридорите Розенхайм–Залцбург и Бремен–Хамбург, които трябва да продължат до 2035 г. В най-добрия случай пътниците ще се възползват от модернизирана и по-ефективна железопътна мрежа през следващите години.

Като цяло цялостното обновяване на железопътната линия Берлин-Хамбург е необходима стъпка за бъдещето на железопътния транспорт и ще помогне за справяне с многобройните предизвикателства като закъснения и претоварване. Ако всичко върви по план, тези мерки могат да доведат до забележимо подобрение в единството на пътниците.