Kaos on Rails: Berlin-Hamburg järnvägslinje i nio månader hårt!
Kaos on Rails: Berlin-Hamburg järnvägslinje i nio månader hårt!
Neustadt, Deutschland - En slående nyhetsblink från trafikområdet: A24 mellan Hamburg och Berlin kommer att stängas under de kommande månaderna under totalt nio månader. Blocket träder i kraft den 1 augusti 2025 och tjänar den brådskande förnyelsen av asfalt, utbytet av skyddsräcken och renoveringen av vilovarv. Detta rapporteras av BERLINER ZEITUNG . Men det är inte den enda byggplatsen: järnvägslinjen mellan dessa två metropoler kommer också att påverkas samtidigt.
Begränsningarna på skenorna börjar parallellt med vägstängningen och leder övergripande till stillestånd av regelbunden tågtrafik över en rutt av nästan 280 kilometer. Ett enda tåg kommer inte att kunna köra mellan Berlin-Spandau och Hamburg-Rothenburgsort förrän den 30 april 2026. Detta representerar det längsta operativa avbrottet i fred i Tyskland.
vigilant genom tågstationen
Effekterna är enorma, särskilt för pendlare och resenärer i lokal transport. Enligt vBB , resetider kan sträcka sig upp till 3 timmar och 40 minuter om du vill resa från vittning, till exempel. Långdistanstransport reduceras med cirka 50%, och Ice-tågen som används under byggplatsen behöver nästan en timme längre.
Deutsche Bahn, som uppmärksammar infrastrukturen som en del av dess omfattande renoveringsprogram, planerar att installera sex ytterligare överföringspositioner för att förbättra flexibiliteten. The CEO Richard Lutz emphasizes the urgency of the renovation: "We want to restore the performance of the rail by 2027 and improve the customer experience," continued Lutz, as the Rapporter.
ett gäng utmaningar
Kritiken av de dåliga ersättningsbegreppen växer. Heiner Monheim von Bürgerbahn kräver att den planerade totala stängningen avbryter och istället utvecklar alternativa renoveringskoncept. Wilfried Kramer från Traffic Club Tyskland betonar att det är dags att presentera realistiska och användbara lösningar. Den federala regeringen förlitar sig också på en högkvalitativ järnvägstrafik (SEV). Över 170 bussar ska användas varje dag, som täcker upp till 86 000 kilometer för att tillgodose resenarnas behov.
De ansvariga människorna betonar att varje passagerare kan beräkna i ersättningstrafik med en plats, men det stora antalet efterfrågan i Falkensee -området kan påverka detta i praktiken. För att inte kasta den extra trafiken genom bilar och andra bussar i kaos observeras trafikflödena noggrant.
En är säker: de närmaste månaderna kommer att vara förknippade med många utmaningar för alla som pendlar eller reser mellan de två metropolerna. Planen är ambitiös, men implementeringen kommer inte att göras utan komplikationer. Vi stannar för dig och håller dig uppdaterad med alla utvecklingar!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Neustadt, Deutschland |
| Quellen | |