Chaos na torach: linia kolejowa Berlin-Hamburg zamknięta na dziewięć miesięcy!

Chaos na torach: linia kolejowa Berlin-Hamburg zamknięta na dziewięć miesięcy!

Uderzająca wiadomość z branży transportowej: autostrada A24 między Hamburgiem a Berlinem będzie w nadchodzących miesiącach zamknięta łącznie przez dziewięć miesięcy. Zamknięcie wejdzie w życie 1 sierpnia 2025 roku i służy pilnie potrzebnej odnowie asfaltu, wymianie poręczy i remoncie przystanków wypoczynkowych. O tym informuje Gazeta berlińska. Ale to nie jedyny plac budowy: ucierpią także linia kolejowa łącząca te dwie metropolie.

Ograniczenia na torach rozpoczynają się równolegle z zamknięciem drogi i prowadzą do całkowitego wstrzymania regularnego ruchu pociągów na odcinku prawie 280 kilometrów. Do 30 kwietnia 2026 r. żaden pociąg nie będzie mógł kursować między Berlinem-Spandau a Hamburgiem-Rothenburgsort. Jest to najdłuższa przerwa w ruchu w Niemczech w czasie pokoju.

Uważaj na stacji kolejowej

Skutki są ogromne, zwłaszcza dla osób dojeżdżających do pracy i korzystających z transportu lokalnego. Według VBB Czas podróży może wydłużyć się nawet o 3 godziny i 40 minut, jeśli na przykład chcesz podróżować z Wittenbergi do Berlina. Przewozy dalekobieżne zostaną ograniczone o około 50%, a pociągi ICE wykorzystywane podczas objazdów związanych z budową pojadą prawie o godzinę dłużej.

Deutsche Bahn, która w ramach swojego kompleksowego programu renowacji koncentruje się na infrastrukturze, planuje zainstalować sześć dodatkowych punktów przesiadkowych, aby poprawić elastyczność. Dyrektor generalny Richard Lutz podkreśla pilność renowacji: „Chcemy przywrócić wydajność kolei i poprawić jakość obsługi klientów do 2027 r.” – kontynuował Lutz kolej niemiecka zgłoszone.

Garść wyzwań

Rośnie krytyka nieodpowiednich koncepcji wymiany. Heiner Monheim z Bürgerbahn wzywa do anulowania planowanego całkowitego zamknięcia i opracowania alternatywnych koncepcji renowacji. Wilfried Kramer z Niemieckiego Klubu Transportu podkreśla, że ​​nadszedł czas na przedstawienie realistycznych i użytecznych rozwiązań. Rząd federalny stawia także na wysokiej jakości kolejowy transport zastępczy (SEV). Aby zaspokoić potrzeby podróżnych, codziennie będzie kursować ponad 170 autobusów, pokonując do 86 000 kilometrów.

Odpowiedzialni podkreślają, że każdy pasażer może liczyć na miejsce w usłudze zastępczej, jednak w praktyce duży popyt w rejonie Falkensee pod Berlinem może mieć na to wpływ. Aby nie powodować chaosu spowodowanego dodatkowym ruchem samochodów osobowych i innych autobusów, potoki ruchu są ściśle monitorowane.

Jedno jest pewne: najbliższe miesiące będą pełne wyzwań dla każdego, kto dojeżdża do pracy lub podróżuje pomiędzy obiema metropoliami. Plan jest ambitny, ale jego realizacja nie obejdzie się bez komplikacji. Będziemy na bieżąco z Tobą i będziemy na bieżąco informować Cię o wszystkich wydarzeniach!