Chaosas ant bėgių: Berlyno-Hamburgo geležinkelio linija devynis mėnesius griežtai!
Chaosas ant bėgių: Berlyno-Hamburgo geležinkelio linija devynis mėnesius griežtai!
Neustadt, Deutschland - Ryški naujiena iš eismo srities: A24 tarp Hamburgo ir Berlyno ateinančiais mėnesiais bus uždaryta iš viso devynis mėnesius. Blokas įsigalioja 2025 m. Rugpjūčio 1 d. Ir tarnauja skubiai reikalingas asfalto atnaujinimas, sargybinių mainai ir poilsio kiemų renovacija. Apie tai praneša Berliner Zeitung . Bet tai nėra vienintelė statybvietė: tuo pačiu metu taip pat bus paveikta geležinkelio linija tarp šių dviejų didmiesčių.
Bėgių apribojimai prasideda lygiagrečiai kelio uždarymui ir bendrai lemia įprastą traukinių eismą beveik 280 kilometrų keliu. Vienas traukinys negalės važiuoti tarp Berlyno-Spandau ir Hamburgo-Rothenburgsorto iki 2026 m. Balandžio 30 d. Tai yra ilgiausias veiklos pertraukimas taikoje Vokietijoje.
budrus per traukinių stotį
Poveikis yra didžiulis, ypač priemiestiniams ir keliautojams vietiniame transporte. Remiantis vbb , kelionių laikas gali pratęsti iki 3 valandų ir 40 minučių, jei norite keliauti iš „Witderge“. Ilgalaikis transportas sumažėja maždaug 50%, o ledo traukiniams, naudojamiems statybvietės metu, reikia beveik valandos ilgiau.
„Deutsche Bahn“, kuris atkreipia dėmesį į infrastruktūrą kaip savo išsamios renovacijos programos dalį, planuoja įdiegti šešias papildomas perkėlimo pozicijas, kad pagerintų lankstumą. Generalinis direktorius Richardas Lutzas pabrėžia renovacijos skubumą: „Mes norime iki 2027 m. Atkurti geležinkelio našumą ir pagerinti klientų patirtį“,-tęsė Lutz, kaip Ataskaitos.
krūva iššūkių
auga prastų pakeitimo koncepcijų kritika. Heineris Monheimas von Bürgerbahnas reikalauja, kad suplanuotas bendras uždarymas būtų atšauktas ir vietoj to parengtų alternatyvias renovacijos koncepcijas. Wilfriedas Krameris iš eismo klubo Vokietija pabrėžia, kad laikas pateikti realius ir naudingus sprendimus. Federalinė vyriausybė taip pat remiasi aukštos kokybės geležinkelio pakeitimo srautu (SEV). Kiekvieną dieną reikia naudoti daugiau nei 170 autobusų, kurie dengia iki 86 000 kilometrų, kad patenkintų keliautojų poreikius.
Atsakingi žmonės pabrėžia, kad kiekvienas keleivis gali apskaičiuoti pakaitiniame eisme sėdyne, tačiau didelis paklausos skaičius Falkensee rajone gali tai paveikti praktikoje. Norint, kad automobiliai ir kiti autobusai nesinaudotų automobiliais ir kitais autobusais į chaosą, eismo srautai yra atidžiai stebimi.
vienas tikras: artimiausi mėnesiai bus siejami su daugybe iššūkių visiems, kurie važiuoja ar keliauja tarp dviejų didmiesčių. Planas yra ambicingas, tačiau įgyvendinimas nebus atliekamas be komplikacijų. Mes pasiliekame už jus ir nuolat atnaujiname visus įvykius!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Neustadt, Deutschland |
| Quellen | |