Kaaos kiskoilla: Berliini-Hamburg-rautatie suljettu yhdeksän kuukauden ajan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Neustadt tarjoaa tietoa Berliinin ja Hamburgin välisen rautatien pitkästä sulkemisesta elokuussa 2025 ja sen vaikutuksista työmatkailijoihin.

Neustadt informiert über die lange Sperrung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg ab August 2025 und deren Auswirkungen auf Pendler.
Neustadt tarjoaa tietoa Berliinin ja Hamburgin välisen rautatien pitkästä sulkemisesta elokuussa 2025 ja sen vaikutuksista työmatkailijoihin.

Kaaos kiskoilla: Berliini-Hamburg-rautatie suljettu yhdeksän kuukauden ajan!

Silmiinpistävä uutinen liikennesektorilta: Hampurin ja Berliinin välinen A24 on suljettuna yhteensä yhdeksän kuukauden ajan lähikuukausina. Sulkeminen astuu voimaan 1.8.2025 ja palvelee kiireellisesti tarvittavaa asfaltin uusimista, kaiteiden vaihtoa ja taukopaikkojen peruskorjausta. Tästä raportoi Berliinin sanomalehti. Mutta se ei ole ainoa rakennustyömaa: samaan aikaan vaikuttaa myös näiden kahden metropolin välinen rautatie.

Raiderajoitukset alkavat tiesulun rinnalla ja johtavat säännöllisen junaliikenteen täydelliseen pysähtymiseen lähes 280 kilometrin matkalla. Berliini-Spandau ja Hampuri-Rothenburgsort välillä ei kulje yksikään juna ennen 30.4.2026. Tämä on Saksan pisin rauhanajan toimintakatkos.

Tarkkaile rautatieaseman läpi

Vaikutus on valtava etenkin työmatkalaisten ja paikallisliikenteen matkustajien kannalta. mukaan VBB Matka-aikoja voi pidentää jopa 3 tuntia ja 40 minuuttia, jos haluat matkustaa esimerkiksi Wittenbergestä Berliiniin. Kaukoliikenteen palvelut vähenevät noin 50 % ja rakentamiseen liittyvän poikkeaman aikana käytettävät ICE-junat vievät lähes tunnin pidempään.

Deutsche Bahn, joka keskittyy infrastruktuuriin osana kattavaa peruskorjausohjelmaa, suunnittelee kuuden lisäsiirtopisteen asentamista joustavuuden parantamiseksi. Toimitusjohtaja Richard Lutz korostaa remontin kiireellisyyttä: "Haluamme palauttaa junan suorituskyvyn ja parantaa asiakaskokemusta vuoteen 2027 mennessä", Lutz jatkoi. Saksan rautatie raportoitu.

Joukko haasteita

Kritiikki riittämättömiä korvaavia konsepteja kohtaan lisääntyy. Heiner Monheim Bürgerbahnista vaatii, että suunniteltu täydellinen sulkeminen perutaan ja sen sijaan kehitetään vaihtoehtoisia korjauskonsepteja. Wilfried Kramer Saksan Transport Clubista korostaa, että on aika esittää realistisia ja käyttökelpoisia ratkaisuja. Liittovaltion hallitus luottaa myös korkealaatuiseen rautatiekuljetuksiin (SEV). Yli 170 linja-autoa kulkee päivittäin jopa 86 000 kilometriä matkailijoiden tarpeisiin.

Vastuuhenkilöt korostavat, että jokainen matkustaja voi luottaa paikkaa korvauspalvelussa, mutta Berliinin lähellä sijaitsevan Falkenseen alueen suuri kysyntä voi käytännössä vaikuttaa tähän. Jotta autojen ja muiden linja-autojen ylimääräinen liikenne ei aiheuttaisi kaaosta, liikennevirtoja seurataan tarkasti.

Yksi asia on varma: seuraavat muutamat kuukaudet ovat täynnä haasteita kaikille, jotka matkustavat kahden metropolin välillä. Suunnitelma on kunnianhimoinen, mutta toteutus ei ole täysin ilman ongelmia. Pysymme kuulolla ja pidämme sinut ajan tasalla kaikesta kehityksestä!