Kaos rööbastel: Berlin-Hamburgi raudteeliin üheksa kuud tihedalt!

Neustadt informiert über die lange Sperrung der Bahnstrecke Berlin-Hamburg ab August 2025 und deren Auswirkungen auf Pendler.
Neustadt teavitab Berliin-Hamburgi raudteeliini pikka blokeerimist alates augustist 2025 ja selle mõju pendeldajatele. (Symbolbild/MH)

Kaos rööbastel: Berlin-Hamburgi raudteeliin üheksa kuud tihedalt!

Neustadt, Deutschland - Liikluspiirkonnast välkub silmatorkav uudised: Hamburgi ja Berliini vaheline A24 suletakse lähikuudel kokku üheksa kuu jooksul. Plokk jõustub 1. augustil 2025 ja teenib hädasti vajalikku asfaldi uuendamist, kaitsealade vahetust ja puhkeaedade renoveerimist. Sellest teatavad berliner zeitung . Kuid see pole ainus ehitusplats: ka nende kahe suurlinna vaheline raudteeliin mõjutab samal ajal ka.

Rööbaste piirangud algavad paralleelselt tee sulgemisega ja viivad üldiselt peaaegu 280 kilomeetri pikkuse marsruudi regulaarse rongiliikluse seismiseni. Üksik rong ei saa sõita Berliin-Spandau ja Hamburg-Rotheburgsorti vahel enne 30. aprilli 2026. See tähistab Saksamaa kõige pikemat rahu katkemist.

valvsad läbi rongijaama

Mõju on tohutu, eriti kohaliku transpordi pendeldajatele ja ränduritele. Vastavalt vbb , võib reisida 3 tundi ja 40 minutit, kui te ei saa. Pikamaa transporti vähendatakse umbes 50%ja ehitusplatsi ajal kasutatavad jäärongid vajavad peaaegu tunni kauem.

Deutsche Bahn, mis pöörab tähelepanu infrastruktuurile oma põhjaliku renoveerimisprogrammi osana, kavatseb paindlikkuse parandamiseks paigaldada kuus täiendavat ülekandepositsiooni. Tegevjuht Richard Lutz rõhutab renoveerimise kiireloomulisust: "Tahame raudtee jõudlust taastada 2027. aastaks ja parandada kliendikogemust," jätkas Lutz, kuna Aruanded.

hunnik väljakutseid

Kriitika kehva asenduskontseptsioonide vastu kasvab. Heiner Monheim von Bürgerbahn nõuab kavandatud täieliku sulgemise tühistamist ja selle asemel töötaks välja alternatiivsed renoveerimise kontseptsioonid. Wilfried Kramer Saksamaa liiklusklubist rõhutab, et on aeg esitada realistlikke ja kasulikke lahendusi. Föderaalvalitsus tugineb ka kõrgekvaliteedilise raudtee asendamise liiklusele (SEV). Iga päev tuleb kasutada üle 170 bussi, mis katavad reisijate vajaduste rahuldamiseks kuni 86 000 kilomeetrit.

Vastutavad inimesed rõhutavad, et iga reisija saab arvutada asendusliikluses istmega, kuid Falkensee piirkonnas võib seda mõjutada suur nõudlus. Et mitte autode ja muude busside kaosesse lisaliiklust mitte sukeldada, täheldatakse liiklusvooge tähelepanelikult.

Üks on kindel: järgmised paar kuud seostatakse paljude väljakutsetega kõigile, kes pendeldavad või reisivad kahe suurlinna vahel. Plaan on ambitsioonikas, kuid rakendamist ei tehta ilma tüsistusteta. Jääme teie eest ja hoiame teid kõigi arengutega kursis!

Details
OrtNeustadt, Deutschland
Quellen