Fechamento ferroviário Berlim-Hamburgo: O tráfego de substituição garante nervosismo!
Fechamento ferroviário Berlim-Hamburgo: O tráfego de substituição garante nervosismo!
Neustadt, Deutschland - 1º de agosto está chegando e, com ele, o temido fechamento da linha ferroviária vem de Berlim a Hamburgo. A partir desta data, a rota é bloqueada para o tráfego ferroviário, que se baseia no início da reforma geral abrangente do corredor de alto desempenho Hamburgo - Berlim. Esse fechamento total de nove meses afeta não apenas os viajantes, mas também toda a infraestrutura na região.
prestar atenção particularmente ao tráfego de substituição, que deve confiar no transporte abrangente de ônibus. De acordo com uckerking inging mais up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up up até 80 fora de 80 fora de 80 anos. Esses ônibus servirão linhas diferentes, incluindo quatro linhas regulares e três expressas, destinadas a trazer passageiros e viajantes para seus destinos.
Transporte de ônibus em detalhes
- Linhas regulares:
- Linha P: Perleberg via Quitzow e Karstädt para Parchim.
- Linha R: Kyritz via Wusterhausen e Neustadt para Nauen e Falkensee.
- Linha S: Wittenberge via Bad Wilsnack, Glöwen, Havelberg e Breddin para Kyritz.
- Linha T: Quitzow e Perleberg sobre Weisen, Wittenberge, Geestgottberg e Seehausen para Osterburg.
- Express linhas:
- Linha X4: Wittenberge via Quitzow, Kyritz, Nauen e Wustermark para Brieselang.
- Linha X8: Perleberg, Quitzow, Karstädt para Schwerin.
- Linha X9: Quitzow, Karstädt para Schwerin.
A parada "Perleberg, Quitzow" se transformará em um ponto de transferência central, onde os viajantes podem alternar entre as diferentes linhas de barramento. O ministro dos Transportes, Detlef Tabbert, já enfatizou que os desafios na implementação das obras e a disponibilidade da frota de ônibus não devem ser subestimadas. O governo do estado de Brandenburgo , portanto, exige um financiamento claro do local federal para esse tráfego de substituição.
As demandas dos países
Os responsáveis pelos países do norte da Alemanha, incluindo Brandenburg, Berlim, Hamburgo, Mecklenburg-Western Pomerania, Saxônia Lower, Schleswig-Holstein e Saxony-Anhalt-Have apontaram a urgência da situação em uma letra federal do Ministro Federal Patrick Patrick Schnieder. Entre outras coisas, eles exigem:
- Um financiamento claro e confiável para tráfego de substituição de estradas e ferrovias
- Investimentos na infraestrutura das estações de trem e rotas de acesso
- Uma oferta apropriada no transporte de passageiros ferroviários durante o tempo de construção
- Capacidades suficientes para transporte de frete ferroviário em rotas de desvio
Uma proposta central é a convocação de um "Conselho Consultivo do Corredor", que se destina a reunir representantes de todos os atores afetados, a fim de acompanhar de perto o planejamento e a implementação das medidas necessárias. O ministro dos Transportes de Brandenburgo enfatiza a relevância dessa reforma, especialmente para mobilidade na região.
Investimentos na infraestrutura
Em termos de infraestrutura, medidas significativas já foram tomadas em 2022. Mais de 10,7 bilhões de euros fluíram para a expansão e renovação da rede, enquanto outros 2,5 bilhões de euros foram fornecidos para manutenção. Esses investimentos contribuem para minimizar efeitos negativos em projetos de construção, mesmo em tempos de crise, como gargalos materiais. Deutsche Bahn dedicou -se ao tópico com gerenciamento de crises e estreita coordenação com a indústria da construção, a fim de tornar a infraestrutura futura -proof DetailsOrt Neustadt, Deutschland Quellen