Jernbanestenging Berlin-Hamburg: Erstatningstrafikk sikrer nervøsitet!

Jernbanestenging Berlin-Hamburg: Erstatningstrafikk sikrer nervøsitet!

Neustadt, Deutschland - 1. august er rett rundt hjørnet, og med det kommer den fryktede nedleggelsen av jernbanelinjen fra Berlin til Hamburg. Fra denne datoen er ruten blokkert for jernbanetrafikk, som er basert på begynnelsen av den omfattende generelle renoveringen av den høye ytelseskorridoren Hamburg - Berlin. Denne totale nedleggelsen av ni måneder påvirker ikke bare reisende, men også hele infrastrukturen i regionen.

særlig ta hensyn til erstatningstrafikk, som må stole på omfattende busstransport. I følge

busstransport i detalj

"Perleberg, Quitzow" -stoppet vil utvikle seg til et sentralt overføringspunkt der reisende kan bytte mellom de forskjellige busslinjene. Transportminister Detlef Tabbert har allerede lagt vekt på at utfordringene i implementeringen av byggearbeidene og tilgjengeligheten av bussflåten ikke bør undervurderes. Brandenburgs statlige regjering krever derfor klar finansiering av den føderale stedet for denne erstatningen.

Kravene fra landene

De som er ansvarlige fra de nordlige tyske landene-inkludert Brandenburg, Berlin, Hamburg, Mecklenburg-Western Pomerania, Lower Saxony, Schleswig-Holstein og Saxony-Anhalt-Have påpekte presset i situasjonen i et felles brev til føderal transportminister Patrick Schnied. Blant annet krever de:

• En klar og pålitelig finansiering for utskifting av trafikk
• Investeringer i infrastrukturen på togstasjonene og tilgangsveier
• Et passende tilbud i jernbanetransport i løpet av byggetiden
• Tilstrekkelige kapasiteter for jernbanetransport på avledningsveier

Et sentralt forslag er innkalling til et "korridor rådgivende styre", som er ment å bringe representanter for alle berørte aktører sammen for å følge med planleggingen og gjennomføringen av de nødvendige tiltakene. Brandenburgs transportminister understreker relevansen av denne renoveringen, spesielt for mobilitet i regionen.

Investeringer i infrastrukturen

Når det gjelder infrastruktur, ble det allerede tatt betydelige trinn i 2022. Over 10,7 milliarder euro strømmet til utvidelse og fornyelse av nettverket, mens ytterligere 2,5 milliarder euro ble gitt for vedlikehold. Disse investeringene bidrar til å minimere negative effekter på byggeprosjekter selv i krisetider som materielle flaskehalser. Deutsche Bahn har viet seg til temaet med krisehåndtering og nær koordinering med byggebransjen for å gjøre infrastrukturen fremtid -proof DetailsOrtNeustadt, DeutschlandQuellen

• www.uckermarkkurier.de
• mil.brandenburg.de
• ibir.deutschebahn.com