Chiusura ferrovia Berlino-Amburgo: il traffico sostitutivo causa nervosismo!

Chiusura ferrovia Berlino-Amburgo: il traffico sostitutivo causa nervosismo!

Il 1° agosto è alle porte e con esso arriva la temuta chiusura della linea ferroviaria Berlino-Amburgo. A partire da questa data la tratta sarà chiusa al traffico ferroviario, il che segna l'inizio di un ampio rinnovamento generale del corridoio ad alte prestazioni Amburgo-Berlino. Questa chiusura totale di nove mesi non riguarda solo i viaggiatori, ma anche l’intera infrastruttura della regione.

Particolare attenzione viene posta al trasporto sostitutivo, che deve contare su un trasporto completo con autobus. Forte Corriere Uckermark Fino a 80 dei 208 autobus previsti nel Brandeburgo verranno utilizzati per sostituire i collegamenti ferroviari interrotti. Questi autobus serviranno varie tratte, tra cui quattro regolari e tre espresse, appositamente progettate per trasportare pendolari e viaggiatori verso le loro destinazioni.

Il trasporto in autobus in dettaglio

• Reguläre Linien:
  • Linie P: Perleberg über Quitzow und Karstädt nach Parchim.
  • Linie R: Kyritz über Wusterhausen und Neustadt nach Nauen und Falkensee.
  • Linie S: Wittenberge über Bad Wilsnack, Glöwen, Havelberg und Breddin nach Kyritz.
  • Linie T: Quitzow und Perleberg über Weisen, Wittenberge, Geestgottberg und Seehausen nach Osterburg.
• Express-Linien:
  • Linie X4: Wittenberge über Quitzow, Kyritz, Nauen und Wustermark nach Brieselang.
  • Linie X8: Perleberg, Quitzow, Karstädt nach Schwerin.
  • Linie X9: Quitzow, Karstädt nach Schwerin.

La fermata “Perleberg, Quitzow” si svilupperà in un punto di trasferimento centrale dove i viaggiatori potranno cambiare tra le diverse linee di autobus. Il ministro dei trasporti Detlef Tabbert ha già sottolineato che le sfide legate alla realizzazione dei lavori e alla disponibilità del parco autobus non devono essere sottovalutate. Il governo regionale del Brandeburgo chiede pertanto un chiaro finanziamento da parte del governo federale per questi servizi sostitutivi al fine di garantire un trasporto regolare.

Le richieste dei paesi

I responsabili dei Land della Germania settentrionale - tra cui Brandeburgo, Berlino, Amburgo, Meclemburgo-Pomerania anteriore, Bassa Sassonia, Schleswig-Holstein e Sassonia-Anhalt - hanno sottolineato l'urgenza della situazione in una lettera congiunta al ministro federale dei trasporti Patrick Schnieder. Chiedono, tra le altre cose:

• Eine klare und verlässliche Finanzierung für Straßen- und Schienenersatzverkehre
• Investitionen in die Infrastruktur der Bahnhöfe und Zulaufstrecken
• Ein angemessenes Angebot im Schienenpersonenfernverkehr während der Bauzeit
• Ausreichende Kapazitäten für den Schienengüterverkehr auf Umleitungsrouten

Una proposta centrale è quella di convocare un “comitato consultivo del corridoio” che riunisca i rappresentanti di tutti gli attori interessati al fine di monitorare da vicino la pianificazione e l’attuazione delle misure necessarie. Il ministro dei trasporti del Brandeburgo sottolinea l'importanza di questo rinnovamento soprattutto per la mobilità della regione.

Investimenti in infrastrutture

Per quanto riguarda le infrastrutture, nel 2022 sono già stati compiuti passi significativi. Per l’ampliamento e il rinnovamento della rete sono stati destinati oltre 10,7 miliardi di euro, altri 2,5 miliardi di euro sono stati messi a disposizione per la manutenzione. Questi investimenti aiutano a ridurre al minimo l’impatto negativo sui progetti di costruzione, anche in tempi di crisi come la carenza di materiali. La Deutsche Bahn ha affrontato la questione attraverso la gestione della crisi e uno stretto coordinamento con il settore edile per rendere l'infrastruttura a prova di futuro ha detto la Deutsche Bahn.

Con questi preparativi e un calendario chiaro il traffico nella Germania settentrionale verrà mantenuto su un andamento stabile anche dopo la chiusura della linea ferroviaria. Resta però da vedere come si svilupperanno i dettagli di attuazione e se gli autobus disponibili soddisferanno effettivamente i requisiti.