Berliin-Hamburg raudtee sulgemine: asendusliiklus ajab närvi!

Berliin-Hamburg raudtee sulgemine: asendusliiklus ajab närvi!

1. august on kohe ukse ees ja sellega kaasneb Berliinist Hamburgi suunduva raudteeliini kardetud sulgemine. Sellest kuupäevast alates suletakse marsruut raudteeliiklusele, mis tähistab suure jõudlusega Hamburg-Berliini koridori põhjaliku üldrenoveerimise algust. See üheksa kuud kestnud täielik sulgemine ei mõjuta mitte ainult reisijaid, vaid ka kogu piirkonna infrastruktuuri.

Erilist tähelepanu pööratakse asendustranspordile, mis peab toetuma terviklikule bussitranspordile. Valju Uckermarki kuller Brandenburgis kavandatud 208 bussist kuni 80 kasutatakse katkestatud rongiühenduste asendamiseks. Need bussid teenindavad erinevaid marsruute, sealhulgas nelja tavalist ja kolme kiirliini, mis on spetsiaalselt ette nähtud pendelrändajate ja reisijate transportimiseks sihtkohta.

Bussitransport detailselt

• Reguläre Linien:
  • Linie P: Perleberg über Quitzow und Karstädt nach Parchim.
  • Linie R: Kyritz über Wusterhausen und Neustadt nach Nauen und Falkensee.
  • Linie S: Wittenberge über Bad Wilsnack, Glöwen, Havelberg und Breddin nach Kyritz.
  • Linie T: Quitzow und Perleberg über Weisen, Wittenberge, Geestgottberg und Seehausen nach Osterburg.
• Express-Linien:
  • Linie X4: Wittenberge über Quitzow, Kyritz, Nauen und Wustermark nach Brieselang.
  • Linie X8: Perleberg, Quitzow, Karstädt nach Schwerin.
  • Linie X9: Quitzow, Karstädt nach Schwerin.

Peatus "Perleberg, Quitzow" kujuneb keskseks ümberistumispunktiks, kus reisijad saavad erinevate bussiliinide vahel ümber istuda. Transpordiminister Detlef Tabbert on juba rõhutanud, et alahinnata ei tasu ehitustööde tegemisel tekkivaid väljakutseid ja bussipargi saadavust. Brandenburgi osariigi valitsus nõuab seetõttu föderaalvalitsuselt nende asendusteenuste selget rahastamist, et tagada sujuv transport.

Riikide nõudmised

Põhja-Saksamaa osariikide – sealhulgas Brandenburgi, Berliini, Hamburgi, Mecklenburg-Vorpommerni, Alam-Saksimaa, Schleswig-Holsteini ja Saksi-Anhalti – vastutajad juhtisid ühiskirjas föderaaltranspordiministrile Patrick Schniederile tähelepanu olukorra kiireloomulisusele. Nad nõuavad muu hulgas:

• Eine klare und verlässliche Finanzierung für Straßen- und Schienenersatzverkehre
• Investitionen in die Infrastruktur der Bahnhöfe und Zulaufstrecken
• Ein angemessenes Angebot im Schienenpersonenfernverkehr während der Bauzeit
• Ausreichende Kapazitäten für den Schienengüterverkehr auf Umleitungsrouten

Keskseks ettepanekuks on kutsuda kokku nn koridori nõuandekogu, mis koondaks kõigi mõjutatud osapoolte esindajad, et jälgida tähelepanelikult vajalike meetmete kavandamist ja rakendamist. Brandenburgi transpordiminister rõhutab selle renoveerimise asjakohasust, eriti piirkonna liikuvuse seisukohast.

Investeeringud infrastruktuuri

2022. aastal on infrastruktuuri osas juba olulisi samme astutud. Võrgu laiendamiseks ja uuendamiseks kulus üle 10,7 miljardi euro ning hoolduseks eraldati täiendavalt 2,5 miljardit eurot. Need investeeringud aitavad minimeerida negatiivset mõju ehitusprojektidele isegi kriisiaegadel, nagu materjalipuudus. Deutsche Bahn on seda probleemi käsitlenud kriisijuhtimise ja ehitustööstusega tiheda koostööga, et muuta infrastruktuur tulevikukindlaks. ütles Deutsche Bahn.

Nende ettevalmistuste ja selge ajakavaga hoitakse Põhja-Saksamaa liiklus stabiilsel kursil ka pärast raudteeliini sulgemist. Siiski on näha, kuidas arenevad rakendusdetailid ja kas saadaolevad bussid vastavad ka reaalselt nõuetele.