إغلاق السكك الحديدية برلين-هامبورغ: حركة الاستبدال تضمن العصبية!

Am 1. August 2025 wird die Bahnstrecke Berlin-Hamburg gesperrt, Ersatzverkehr in Brandenburg mit neuen Buslinien geplant.
في 1 أغسطس ، 2025 ، سيتم إغلاق خط سكة حديد برلين في هامبيغورغ ، ويتم استبدال حركة المرور في براندنبورغ بخطوط الحافلات الجديدة. (Symbolbild/MH)

إغلاق السكك الحديدية برلين-هامبورغ: حركة الاستبدال تضمن العصبية!

Neustadt, Deutschland - 1 أغسطس هو قاب قوسين أو أدنى ، ومعه يأتي الإغلاق المخيف لخط السكك الحديدية من برلين إلى هامبورغ. من هذا التاريخ ، يتم حظر المسار لحركة المرور للسكك الحديدية ، والتي تستند إلى بداية التجديد العام الشامل لممر هامبورغ - برلين. لا يؤثر هذا الإغلاق الإجمالي لمدة تسعة أشهر على المسافرين فحسب ، بل يؤثر أيضًا على البنية التحتية بأكملها في المنطقة.

لا سيما الاهتمام بحركة المرور البديلة ، والتي يجب أن تعتمد على النقل الشامل للحافلات. وفقًا لـ uckermark kurier تصل إلى 80 بُزأ من 208 بُزأ في المتبادل. ستخدم هذه الحافلات خطوطًا مختلفة ، بما في ذلك أربعة خطوط صريحة عادية وثلاثة تهدف إلى جلب الركاب والمسافرين إلى وجهاتهم.

نقل الحافلة بالتفصيل

  • الخطوط العادية:
    • الخط P: Perleberg عبر Quitzow و Karstädt إلى Parchim.
    • الخط R: Kyritz عبر Wusterhausen و Neustadt إلى Nauen و Falkense.
    • الخط S: Wittenberge عبر Bad Wilsnack و Glöwen و Havelberg و Breddin إلى Kyritz.
    • الخط T: Quitzow و Perleberg على Weisen و Wittenberge و Geestgottberg و Seehausen إلى Osterburg.
  • الخطوط السريعة:
    • الخط X4: Wittenberge عبر Quitzow ، Kyritz ، Nauen و Wustermark إلى Brieselang.
    • السطر X8: Perleberg ، Quitzow ، Karstädt إلى Schwerin.
    • السطر X9: Quitzow ، Karstädt إلى Schwerin.

ستتطور توقف "Perleberg ، Quitzow" إلى نقطة نقل مركزية حيث يمكن للمسافرين التبديل بين خطوط الحافلات المختلفة. أكد وزير النقل Detlef Tabbert بالفعل أنه لا ينبغي التقليل من التحديات في تنفيذ أعمال البناء وتوافر أسطول الحافلات. حكومة ولاية براندنبورغ لذلك يدعو إلى تمويل واضح للموقع الفيدرالي هذا الاستبدال.

متطلبات البلدان

أولئك المسؤولون عن الدول الألمانية الشمالية-الذين يتوافقون مع براندنبورغ ، برلين ، هامبورغ ، مكلنبورغ وسترن بوميرانيا ، ساكسونيا السفلى ، شليجويج هولشتاين وساكسونيا آنهالت هوف ، أشاروا إلى إلحاح الوضع في خطاب مشترك إلى وزير النقل الفيدرالي باتريك شنيدر. من بين أشياء أخرى ، يطلبون:

  • تمويل واضح وموثوق لحركة المرور على الطرق والسكك الحديدية
  • الاستثمارات في البنية التحتية لمحطات القطار وطرق الوصول
  • عرض مناسب في نقل ركاب السكك الحديدية أثناء وقت البناء
  • قدرات كافية لنقل شحن السكك الحديدية على طرق التحويل

الاقتراح المركزي هو عقد "المجلس الاستشاري للممر" ، والذي يهدف إلى جمع ممثلين من جميع الجهات الفاعلة المتضررة من أجل مرافقة تخطيط وتنفيذ التدابير اللازمة عن كثب. يؤكد وزير النقل في براندنبورغ على أهمية هذا التجديد ، خاصة بالنسبة للتنقل في المنطقة.

الاستثمارات في البنية التحتية

من حيث البنية التحتية ، تم بالفعل اتخاذ خطوات مهمة في عام 2022. وتدفق أكثر من 10.7 مليار يورو في توسيع الشبكة وتجديدها ، في حين تم توفير 2.5 مليار يورو إضافية للصيانة. تساهم هذه الاستثمارات في تقليل الآثار السلبية على مشاريع البناء حتى في أوقات الأزمات مثل اختناقات المواد. كرس دويتشه بان نفسه للموضوع مع إدارة الأزمات والتنسيق الوثيق مع صناعة البناء من أجل جعل البنية التحتية مستقبلاً -مقاومًا DetailsOrtNeustadt, DeutschlandQuellen