Vigils Hammerbrookā: sērošana nogalinātiem velosipēdistiem pēc nejaušības

Vigils Hammerbrookā: sērošana nogalinātiem velosipēdistiem pēc nejaušības

Hammerbrook, Hamburg, Deutschland - Hamburgas-Hammerbrookā traģisks negadījums un arvien pieaugošais satiksmes negadījumu skaits nodrošina bažas starp velosipēdistiem un gājējiem. 2025. gada 27. maijā velosipēdists nokļuva zem riteņiem, lai pagrieztu kravas automašīnu Heidenkampsvegā/Bullerdeichā un piecas dienas vēlāk padevās saviem nopietnajiem ievainojumiem. Negadījuma apstākļi ir šokējoši: velosipēdists tika vilkts vairākus metrus, un daļa viņa kājas bija jā amputē uz vietas. Šī nežēlīgā realitāte ir daļa no satraucošās statistikas, kas 2025. gada pirmajos piecos mēnešos jau reģistrēja sešus nāves gadījumus Hamburgas velosipēdistu vidū, savukārt iepriekšējā gadā to skaits bija augsts ar desmit nāves gadījumiem. [ADFC] ziņo, ka ADFC pārstāvis Tomass Lütke pauž atklātas nepatikšanas un bēdas par notikušo. Viņš redz Senāta un policijas neveiksmi un mudina efektīvus pasākumus ceļu lietotāju aizsardzībai.

Kā liecina pašreizējā negadījumu statistika, situācija joprojām ir saspringta. Saskaņā ar [T-online] teikto, kopējais negadījumu skaits samazinājās par 6,2 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu 2025. gada pirmajā ceturksnī, bet ievainoto velosipēdistu skaits ir palielinājis satraucošu. 447 velosipēdisti tika nedaudz ievainoti, kas atbilst pieaugumam par 21,1 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, bet nogalināto velosipēdistu skaits pieauga līdz trim. Arī gājēju gājēju skaits palielinājās par 7,2 procentiem, kas atkal parāda kritisko situāciju Hansatic pilsētā. Šie skaitļi arī prasmīgi apgaismo pašreizējo satiksmes drošību pilsētā un izaicinājumiem, kurus meklē velosipēdisti un gājēji.

prasības pēc izmaiņām

Hamburgas velosipēdistu izaicinājumi palielinās. 2023. gadā kopumā bija 4 035 velosipēdu negadījumi, kas uzsver riteņbraukšanas briesmas pilsētā. Saskaņā ar [Fink] teikto, automašīnas ir iesaistītas gandrīz 50 procentos no šiem negadījumiem, savukārt 25 procenti ir saistīti ar atsevišķiem negadījumiem. Izšķiroša loma ir arī tipiskiem cēloņiem, piemēram, “neskatīšanās uz ceļa tiesībām” un “kļūdas, pagriežoties”. Kāpēc negadījumi ir tik daudz? Neskatoties uz jauno veloceliņu palielināšanos, riteņbraukšana tiek uzskatīta par bīstamu. Katru gadu velosipēdu satiksme pilsētā palielinās, un diemžēl arī negadījumu skaits.

Zvans uz satiksmes apmaiņu

Negadījumu statistika parāda nepieciešamību pēc visaptverošas pārejas Hamburgā. Mērķim vajadzētu būt iniciatīvai “Vision Zero”, kuras mērķis ir neļaut satiksmes nāves gadījumiem. Hamburga apņēmās sasniegt šo ambiciozo mērķi 2007. gadā. Neskatoties uz to, pēdējos gados to skaits ir pieaudzis. Ieskats nākotnē: 2024. gada pilsoņu vēlēšanas izlems arī par mobilitāti Hamburgā. Labvēlīga iespēja iestatīt spēcīgu zīmi velosipēdistu un gājēju drošībai un ievērojami uzlabot infrastruktūru.

Pilsētai ir jāmaina! Riteņbraukšanu un gājēju drošību vairs nedrīkst atstāt aiz muguras. Negadījums Hammerbrookā nav tikai traģisks individuāls gadījums, bet arī modināšanas aicinājums visiem, kas dzīvo šajā pilsētā un kuri nākotnē vēlas būt droši.