Vigil Hammerbrookissa: Suru tapetuista pyöräilijöistä onnettomuuden jälkeen

Vigil Hammerbrookissa: Suru tapetuista pyöräilijöistä onnettomuuden jälkeen

Hammerbrook, Hamburg, Deutschland - Hampuri-Hammerbrookissa traaginen onnettomuus ja lisääntyvä liikenneonnettomuuksien määrä varmistavat pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden huolen. 27. toukokuuta 2025 pyöräilijä pääsi pyörien alle kääntääkseen kuorma -auton Heidenkampsweg/Bullerdeichille ja antautui vakaviin vammoihinsa viisi päivää myöhemmin. Onnettomuuden olosuhteet ovat järkyttäviä: Pyöräilijä vedettiin useita metrejä, ja osa hänen jalastaan ​​oli amputoitava paikan päällä. Tämä julma todellisuus on osa huolestuttavia tilastoja, joissa oli jo kuusi kuolemaa pyöräilijöiden keskuudessa Hampurissa vuoden 2025 ensimmäisen viiden kuukauden aikana, kun taas edellisenä vuonna lukumäärä oli korkealla kymmenellä kuolemantapauksella. [ADFC] raportoi, että ADFC: n tiedottaja Thomas Lütke ilmaisee avoimia ongelmia ja surua tapahtumasta. Hän näkee senaatin ja poliisin epäonnistumisen ja kehottaa tehokkaita toimenpiteitä tienkäyttäjien suojelemiseksi.

Kuten nykyiset onnettomuustilastot osoittavat, tilanne on edelleen kireä. [T-Online]: n mukaan onnettomuuksien kokonaisonnettomuudet laskivat 6,2 prosentilla edelliseen vuoteen verrattuna vuoden 2025 ensimmäisellä vuosineljänneksellä, mutta loukkaantuneiden pyöräilijöiden lukumäärä on lisääntynyt. 447 pyöräilijää loukkaantui hiukan, mikä vastaa 21,1 prosenttia enemmän kuin edelliseen vuoteen, kun taas tapettujen pyöräilijöiden lukumäärä nousi kolmeen. Jalankulkijoiden lukumäärä kasvoi myös 7,2 prosenttia, mikä kuvaa jälleen Hanseatic Cityn kriittistä tilannetta. Nämä luvut myös taitovalot kaupungin nykyisestä liikenneturvallisuudesta ja pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden haasteista.

Muutosvaatimukset

Hampurin pyöräilijöiden haasteet kasvavat. Vuonna 2023 oli yhteensä 4 035 polkupyöräonnettomuutta, jotka korostavat pyöräilyvaaraa kaupungissa. [Finkin] mukaan autot osallistuvat lähes 50 prosenttiin näistä onnettomuuksista, kun taas 25 prosenttia johtuu yksittäisistä onnettomuuksista. Tyypillisillä syillä, kuten "ei katso oikeaa tietä" ja "virheitä kääntäessäsi", on myös ratkaiseva rooli. Miksi onnettomuudet ovat niin paljon? Huolimatta uusien pyörätien kasvusta, pyöräilyä pidetään vaarallisena. Kaupungin polkupyöräiliikenne kasvaa vuosittain ja valitettavasti myös onnettomuuksien määrä.

puhelu liikenteen käännökseen

Onnettomuustilastot kuvaavat Hampurin kattavan siirtymisen tarvetta. Tavoitteena tulisi olla ”Vision Zero” -aloite, jonka tavoitteena on sallia liikenteen kuolemantapauksia. Hampuri sitoutui tähän kunnianhimoiseen tavoitteeseen vuonna 2007. Siitä huolimatta numerot ovat nousseet huolestuttaviksi viime vuosina. Katsaus tulevaisuuteen: Vuoden 2024 kansalaisten vaalit päättävät myös Hampurin liikkuvuudesta. Suotuisa tilaisuus asettaa vahva merkki pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden turvallisuudelle ja parantaa infrastruktuuria merkittävästi.

Kaupunki tarvitsee muutosta! Pyöräily- ja jalankulkijoiden turvallisuutta ei saa enää jättää. Hammerbrookin onnettomuus ei ole vain traaginen yksittäinen tapaus, vaan myös herätys vaatii kaikkia, jotka asuvat tässä kaupungissa ja jotka haluavat olla turvallisia tulevaisuudessa.