Politika patiria spaudimą: BDE reikalauja neatidėliotinų priemonių prieš gaisro pavojų!

Politika patiria spaudimą: BDE reikalauja neatidėliotinų priemonių prieš gaisro pavojų!

Perdirbimo pramonės centre yra daug sumaišties. Vokietijos atliekų tvarkymo pramonės federalinė asociacija (BDE) nerimą keliančiais žodžiais atkreipia dėmesį į būtinybę imtis skubių apsaugos priemonių nuo gaisrų perdirbimo ir šalinimo įmonėse. Po karštų gaisrų serijos Swisttal, Augsburg, Wilsum, Dresden, Goch, Mühlhausen ir galiausiai Hamburge-Billbrook mieste, kur liepsnojo Veolia sandėlis, veiksmų poreikis tampa vis akivaizdesnis. Didelė problema yra ta, kad ličio jonų baterijos dažnai išmetamos nelegaliai ir gali užsidegti, todėl padidėja gaisro pavojus. BDE prezidentė Anja Siegesmund pabrėžia, kad daugelis šių baterijų yra iš vienkartinių elektroninių cigarečių ir kitų gaminių, todėl jas reikia skubiai reglamentuoti.

Todėl BDE ragina politikus imtis konkrečių priemonių: nuo baterijų užstato iki fondų finansuojamos apsaugos gaisrų atveju iki ličio jonų baterijų ženklinimo reikalavimo. Ypač akį traukia reikalavimų paketas, kuriame raginama uždrausti vienkartinius gaminius su įtaisytomis baterijomis. Asociacijos atstovai skundžiasi, kad neįtikėtina, jog paskutiniame ministrų kabineto sprendime peržiūrėti Elektros ir elektroninės įrangos įstatymą ši problema buvo ignoruojama. Ilgas naujų gesinimo sistemų patvirtinimo procesas įmonėse yra dar viena problema, kurią tik dar labiau padidina biurokratinės kliūtys ir darbuotojų trūkumas.

Perdirbimas ir ateitis

Tačiau atliekų tvarkymo pramonė yra dar daugiau. Didėjanti akumuliatorių paklausa, ypač dėl klestinčios elektrinių transporto priemonių pramonės, lemia didžiulį žaliavų, tokių kaip ličio, kobalto ir nikelio, poreikį. Ličio jonų baterijų perdirbimas ypač galėtų atlikti lemiamą vaidmenį mažinant priklausomybę nuo importo. 2040 m. 40 % kobalto ir daugiau kaip 15 % ličio, nikelio ir vario poreikio būtų galima patenkinti perdirbant. isi.fraunhofer.de.

ES Komisija 2020 metais pristatė naujovišką baterijų reglamento pasiūlymą, kuris perdirbimo sektorių galėtų pakelti į naują lygį. Minimalios perdirbimo kvotų vertės ir perdirbtų medžiagų naudojimas gaminant naujas baterijas yra būtini žingsniai teisinga kryptimi. Tačiau vis dar reikia sukurti išsamius surinkimo tinklus ir logistines koncepcijas, kad būtų užtikrinta prieiga prie „eksploatavimo pabaigos“ baterijų.

Perdirbimo naujovės

Pavyzdinis projektas, skirtas perdirbimui pagerinti, yra „MoLIBity“, kuriam vadovauja Fraunhofer Austrija. Darbas bus tęsiamas iki 2026 m., siekiant sukurti naujoviškus baterijų elementų chemijos nustatymo metodus ir įdiegti veiksmingus perdirbimo metodus. Dr. Sandra Pavón pabrėžia esamų procesų optimizavimo svarbą ličio atgavimui. Čia pagrindinis vaidmuo tenka TU Bergakademie Freiberg COOL procesui, nes jis leidžia anksti atkurti ličio karbonatą iš juodosios baterijų masės, kaip teigiama pranešime spaudai. ikts.fraunhofer.de.

Ryšys tarp perdirbimo, apsaugos nuo gaisro ir žaliavų tvirtinimo yra aiškesnis nei bet kada anksčiau. Nors iššūkiai dideli, su protingu planu ir veiksmingu bendradarbiavimu pramonė galėtų nukreipti tvaresnę ateitį. Visapusiški politiniai veiksmai yra būtini, kitaip gaisrų rizika ir priklausomybė nuo žaliavų importo tiesiog išliks per didelė.