Cuxhavener Straße: Caos devido ao desmantelamento! Passageiros em tumulto!

Cuxhavener Straße: Caos devido ao desmantelamento! Passageiros em tumulto!

Em Hamburgo, a discussão centra-se na Cuxhavener Straße, a artéria vital para cerca de 25.000 passageiros do distrito de Stade. Com a redução planeada do B73 de quatro para duas faixas, muitos condutores poderão enfrentar grandes desafios. A autoridade de transportes de Hamburgo planeia implementar este desmantelamento a partir de um momento ainda pouco claro, o que põe em causa a fiabilidade do tráfego, especialmente durante as horas de ponta. Jornal distrital semanal relata que o trecho de Neu Wulmstorf a Harburg cobre quase 13 quilômetros e é considerado uma conexão central para o trabalho.

Até 40.000 veículos usam atualmente o B73 durante a semana, e os passageiros estão céticos quanto aos planos de desmantelamento da autoridade. Uma moção da CDU na assembleia distrital de Harburg exige que estas medidas só sejam iniciadas após a conclusão da A26 Leste. No entanto, isto encontra resistência por parte da autoridade de transportes, que está convencida de que o início da construção da A26 Oeste conduzirá a um alívio notável na B73.

Obras de renovação e gestão de tráfego

A situação no B73 é ainda agravada pelas próximas obras de renovação. A partir de 3 de julho de 2025, o trecho entre Waltershofer Straße e o entroncamento A7 HH-Heimfeld será reconstruído em várias fases de construção ao longo de cerca de dois meses. Entre 3 de julho e 13 de setembro de 2025, os motoristas enfrentarão restrições significativas, pois o tráfego será reduzido a uma faixa em cada sentido. Süderelbe24 informa que os cruzamentos e estradas de acesso locais também serão temporariamente fechados, o que exigirá mais desvios. Os planejadores estão tentando manter a interrupção o mais baixa possível e agendaram a maior parte do trabalho durante as férias de verão.

O desmantelamento e as próximas renovações levantam uma série de questões. O prefeito de Neu Wulmstorf, Tobias Handtke, já se pronunciou a favor de uma revisão abrangente da estrada de Neu Wulmstorf, a fim de proteger os interesses dos cidadãos. Além disso, foram apresentados planos concretos para o redesenho do B73. Estas incluem, entre outras coisas, faixas de ônibus e mais espaço para ciclistas e pedestres.

Futuro da mobilidade em Hamburgo

A discussão sobre a B73 insere-se no contexto de uma grande transição de trânsito na cidade. Hamburgo.de salienta que o tráfego automóvel na cidade hanseática tem diminuído desde 2000, ao mesmo tempo que a utilização de bicicletas e de transportes públicos está a aumentar. Esta transição de mobilidade visa reduzir as emissões de CO2 em 70% até 2030, em comparação com 1990. O nível de ambição é elevado: 80% das viagens no futuro deverão ser realizadas numa rede ambiental - ou seja, a pé, de bicicleta ou de autocarro.

Os desafios decorrentes do declínio do tráfego automóvel e da crescente necessidade de mais espaços residenciais e comerciais são diversos. A boa notícia: muitos cidadãos demonstram interesse em meios de transporte ecológicos e preferem-nos cada vez mais. No entanto, resta saber como a situação actual na B73 afectará as ligações pendulares e de transporte em Hamburgo. No entanto, uma coisa parece certa: o roteiro para a mobilidade futura não será mais fácil no futuro.