Cuxhavener Straße: Haoss demontāžas dēļ! Ceļotāji satraukumā!

Cuxhavener Straße: Haoss demontāžas dēļ! Ceļotāji satraukumā!

Hamburgā diskusija ir par Cuxhavener Straße, kas ir ļoti svarīga satiksmes artērija aptuveni 25 000 Stades rajona braucēju. Līdz ar plānoto B73 samazināšanu no četrām uz divām joslām daudziem autovadītājiem var rasties lieli izaicinājumi. Hamburgas transporta pārvalde plāno šo demontāžu īstenot no brīža, kas joprojām ir neskaidrs, kas liek apšaubīt satiksmes uzticamību, īpaši sastrēgumstundās. Rajona laikraksts nedēļas ziņo, ka posms no Neu Vulmstorfas līdz Hārburgai aptver gandrīz 13 kilometrus un tiek uzskatīts par centrālo savienojumu ar darbu.

Pašlaik B73 darba dienās izmanto līdz 40 000 transportlīdzekļu, un braucēji ir skeptiski par iestādes demontāžas plāniem. CDU ierosinājums Hārburgas apgabala asamblejā pieprasa, lai šie pasākumi būtu jāsāk tikai pēc A26 East pabeigšanas. Tomēr tas sastopas ar transporta iestādes pretestību, kas ir pārliecināta, ka būvniecības uzsākšana uz A26 West radīs ievērojamu atvieglojumu uz B73.

Renovācijas darbi un satiksmes vadība

Situāciju uz B73 vēl vairāk pasliktina gaidāmie atjaunošanas darbi. No 2025. gada 3. jūlija posms starp Waltershofer Straße un A7 HH-Heimfeld krustojumu tiks pārbūvēts vairākās būvniecības kārtās aptuveni divu mēnešu laikā. Laikā no 2025. gada 3. jūlija līdz 13. septembrim autovadītājiem būs būtiski ierobežojumi, jo satiksme tiks samazināta līdz vienai joslai katrā virzienā. Süderelbe24 ziņo, ka uz laiku tiks slēgti arī mezgli un vietējie pievedceļi, kas prasīs turpmākus novirzienus. Plānotāji cenšas pēc iespējas mazāk traucēt un lielāko daļu darbu ieplānojuši vasaras brīvlaikā.

Demontāža un gaidāmie remontdarbi rada vairākus jautājumus. Neu Vulmstorfas mērs Tobiass Handtke jau ir iestājies par visaptverošu Neu Vulmstorfas caurceļa pārskatīšanu, lai aizsargātu iedzīvotāju intereses. Turklāt tika prezentēti konkrēti B73 pārbūves plāni. Tie cita starpā ietver autobusu joslas un vairāk vietas velosipēdistiem un gājējiem.

Mobilitātes nākotne Hamburgā

Diskusija par B73 notiek kontekstā ar lielu satiksmes pāreju pilsētā. Hamburg.de uzsver, ka automašīnu satiksme Hanzas pilsētā ir samazinājusies kopš 2000. gada, vienlaikus pieaugot velosipēdu un sabiedriskā transporta izmantošanai. Šīs mobilitātes pārejas mērķis ir līdz 2030. gadam samazināt CO2 emisijas par 70 %, salīdzinot ar 1990. gadu. Ambīcijas līmenis ir augsts: 80 % no braucieniem nākotnē būtu jāveic vides tīklā, t.i., kājām, ar velosipēdu vai autobusu.

Izaicinājumi, ko rada automašīnu satiksmes samazināšanās un pieaugošā vajadzība pēc vairāk dzīvojamo un komerciālo platību, ir dažādi. Labās ziņas: daudzi iedzīvotāji izrāda interesi par videi draudzīgiem transporta līdzekļiem un arvien vairāk dod priekšroku tiem. Tomēr ir jāredz, kā pašreizējā situācija uz B73 ietekmēs pārvietošanos un transporta savienojumus Hamburgā. Tomēr viena lieta šķiet skaidra: nākotnes mobilitātes ceļvedis nākotnē nekļūs vieglāks.