Élévation à la station S-Bahn de Hambourg, Sternschanze hors opération!

Élévation à la station S-Bahn de Hambourg, Sternschanze hors opération!

Sternschanze, Deutschland - Hambourg regroupe désormais sa force parce que la Deutsche Bahn assure des restrictions sur le transport local avec de nouveaux rapports. L'ascenseur de la station Sternschanze S-Bahn est hors opération. Un défaut technique signifie que l'accessibilité est temporairement restreinte. Le trouble devrait s'arrêter jusqu'au 16 juin, et le train conseille à la place de se rendre à la station de métro de Schlump. Là, vous pouvez passer à la ligne de bus 181, qui se déroule directement à l'arrêt de Sternschanze. Ce contournement peut jouer un rôle important, en particulier pour les personnes âgées et les passagers avec des poussettes, pour assurer la mobilité de la ville. [News.de Rapports, Dass] (https://www.news.de/reisen-und-leben/858697483/deutsche-news-fuer-hamburg-an-ststation-sterschanze-betrieb-elevator-aktuel-db-imn-odofof-of-and-infos-ueber-iktuelle-imn-bi-od-of-of-and-and-infos-ueber-iktuelle-imn-bi-odof-of-and-infos-gat à la station de métro de Schlump, entre autres, via le U2 de Berlin Tor et via l'U3 de Barmbek.

Cette situation est à court délai, mais reflète un problème plus important. La ponctualité de Deutsche Bahn est devenue un sujet abordé ces dernières années. Selon le Reisere Reporter, plus que le tiers des trains de longue durée était impasse, qui correspond à un tiers de la 37.5. Ceci est la pire ponctualité depuis plus de 21 ans. Au premier trimestre de 2023, la ponctualité des trains à longue distance n'était que d'environ 64%. En comparaison, les trains de la DB Regio atteignent un taux de ponctualité allant jusqu'à 93%.

Causes de non-tonnelle

Un aperçu des raisons de ces chiffres inquiétants montre que les sites de construction et les rénovations nécessaires sont souvent les principales mines. Le chemin de fer prévoit de rénover 41 couloirs fortement fréquentés d'ici 2030 pour améliorer la ponctualité. La première section de rénovation commence entre Francfurt et Mannheim en 2024. Ici, la base de données vise une ponctualité de 75 à 80% d'ici la fin de 2027. Selon Statista, Surtout pendant les vacances de Noël en 2024, une ponctualité de plus de 80% pourrait être réalisée, ce qui indique que moins de sites de construction et moins de trafic de marchandises garantissent la stabilité pendant cette période.

Les défis sont complexes: les troubles des véhicules, les technologies de guidage et de sécurité ainsi que sur l'ensemble du réseau de la Deutsche Bahn représentent des obstacles supplémentaires. Plus les espoirs espèrent que les problèmes continus seront résolus et résolus rapidement dans les années à venir. D'ici là, il n'y a pas d'autre choix que de s'adapter aux préparations de voyage et de garder un œil sur les rapports de trafic actuels.